Avatr 12 ist ein vollelektrisches Fließheckmodell mit futuristisch anmutendem Äußeren, das von CATL, Changan und Huawei entwickelt wurde. Ursprünglich war Avatr ein Joint-Venture-Projekt zwischen Changan New Energy und Nio, doch die Anteile von Nio wurden dann von CATL und anderen Aktionären übernommen. Und nachdem das Unternehmen letzten Monat mit der Produktion des SUV Avatr 11 begonnen hat, stellt es nun auch sein sportliches Fließheckmodell vor.
Das Fahrzeug feiert seine Premiere auf der diesjährigen IAA Mobility in München und wird in zwei Konfigurationen angeboten. Die Einstiegsversion verfügt über einen im Heck montierten Einzelmotor mit 313 PS, während die stärkere Version 578 PS leistet und alle Räder antreibt.
Das Interessante an diesem Auto ist, dass es keine Heckscheibe hat, sondern stattdessen ein Panorama-Glasdach, das sich von vorne nach hinten erstreckt, sodass die Sicht etwas eingeschränkt ist. Deshalb setzt das Avatr 12 auf eine Rückfahrkamera. Apropos, es gibt auch keine Seitenspiegel, sie werden durch mehr Kameras ersetzt.
Der Innenraum ist etwas anderes. Es verfügt über ein jochartig geschlossenes Lenkrad mit einem Schalthebel dahinter, wodurch die Mittelkonsole sauber bleibt. Es verfügt über ein paar Getränkehalter, ein kabelloses Ladegerät und genügend Platz zum Verstauen von Dingen.
Der interessanteste Teil des Innenraums sind jedoch die Bildschirme. Über der Konsole befindet sich ein zentrierter Bildschirm, der etwas tiefer sitzt, damit er den langen Bildschirm, der sich über das Armaturenbrett erstreckt, nicht blockiert. Es dient als Kombiinstrument und ist vollständig anpassbar. Auf beiden Seiten sitzen zwei zusätzliche kleine Displays, die von den Seitenkameras gestreamt werden.
Auch wenn Huawei kein Anteilseigner des Unternehmens ist, hat das Unternehmen einen großen Beitrag zur Modellentwicklung geleistet. Es versorgt die Avatr-Autos mit Elektromotoren, dem HarmonyOS-Infotainmentsystem und anderen Teilen. Ähnlich wie beim Luxeed S7 und AITO M9. Es hat auch an der von den drei Unternehmen entwickelten CHN-Plattform gearbeitet.
Die Massenproduktion beginnt morgen, am 6. September, und die Verfügbarkeit wird wahrscheinlich zunächst auf China beschränkt sein, falls es jemals im Ausland verkauft wird.
