CATL / Lanzamientos y Nuevos Modelos • 05 septiembre 2023

Avatr 12 presentado: Huawei, CATL y Changan presentan un esfuerzo conjunto en IAA Mobility 2023

Avatr 12 es un hatchback totalmente eléctrico con un exterior de aspecto futurista desarrollado por CATL, Changan y Huawei. En sus orígenes, Avatr era un proyecto de empr...

Valeria Ramos

Por Valeria Ramos

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Avatr 12 es un hatchback totalmente eléctrico con un exterior de aspecto futurista desarrollado por CATL, Changan y Huawei. En sus orígenes, Avatr era un proyecto de empresa conjunta entre Changan New Energy y Nio, pero las acciones de Nio fueron adquiridas por CATL y otros accionistas. Y después de iniciar la producción del SUV Avatr 11 el mes pasado, la compañía ahora también presenta su hatchback deportivo.

El vehículo hace su debut durante la IAA Mobility de este año en Munich y se ofrece en dos configuraciones. La opción básica viene con un motor único montado en la parte trasera con 313 hp, mientras que la versión reforzada produce 578 hp y tiene tracción en todas las ruedas.

Lo interesante de este automóvil es que no tiene ventana trasera y en su lugar tiene un techo de vidrio panorámico que se extiende de adelante hacia atrás, por lo que la visión es algo limitada. Por eso el Avatr 12 apuesta por una cámara trasera. Hablando de eso, tampoco hay espejos laterales, han sido reemplazados por más cámaras.

El interior es otra cosa. Tiene un volante cerrado en forma de yugo con una palanca de cambios detrás, dejando limpia la consola central. Tiene un par de portavasos, cargador inalámbrico y espacio suficiente para guardar cosas.

Sin embargo, la parte más interesante del interior son las mamparas. Hay una pantalla centrada encima de la consola, un poco más baja para no bloquear la pantalla larga que se extiende a lo largo del tablero. Sirve como grupo de instrumentos y es totalmente personalizable. Dos pequeñas pantallas adicionales se encuentran a ambos lados y se transmiten desde las cámaras de visión lateral.

Aunque Huawei no es accionista de la empresa, ha contribuido en gran medida al desarrollo del modelo. Suministra a los coches Avatr motores eléctricos, el sistema de información y entretenimiento HarmonyOS y otras piezas. De manera similar al Luxeed S7 y AITO M9. También se ha trabajado en la plataforma CHN desarrollada por las tres empresas.

La producción en masa comienza mañana, 6 de septiembre, y es probable que la disponibilidad se limite al principio a China, si es que alguna vez sale a la venta en el extranjero.

Fuentes oficiales: Contemporary Amperex Technology •

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