Avatr 12 är en helelektrisk halvkombi med ett futuristiskt utseende, utvecklat av CATL, Changan och Huawei. Vid sina rötter var Avatr ett joint venture-projekt mellan Changan New Energy och Nio, men Nios aktier förvärvades sedan av CATL och andra aktieägare. Och efter att ha startat produktionen av Avatr 11 SUV förra månaden, avslöjar företaget nu även sin sportiga halvkombi.
Fordonet gör sin debut under årets IAA Mobility i München och erbjuds i två konfigurationer. Instegsalternativet kommer med en bakmonterad enkelmotor med 313 hk, medan den förstärkta versionen ger 578 hk och driver alla hjul.
Det intressanta med den här bilen är att den inte har en bakruta och istället har ett panoramaglastak som spänner framifrån och bak, så sikten är något begränsad. Det är därför Avatr 12 förlitar sig på en bakre kamera. På tal om, det finns inga sidospeglar heller, de byts ut mot fler kameror.
Interiören är något annat. Den har en okliknande stängd ratt med en växelspak bakom, vilket gör mittkonsolen ren. Den har ett par mugghållare, en trådlös laddare och tillräckligt med utrymme för att förvara saker.
Den mest intressanta delen av interiören är dock skärmarna. Det finns en centrerad skärm ovanför konsolen, som sitter lite lägre så att den inte blockerar den långa skärmen som sträcker sig över instrumentbrädan. Det fungerar som ett instrumentkluster och det är helt anpassningsbart. Ytterligare två små skärmar sitter på båda sidor, strömmande från sidokamerorna.
Även om Huawei inte är aktieägare i företaget har det bidragit stort till modellutvecklingen. Den förser Avatr-bilarna med elmotorer, HarmonyOS infotainmentsystem och andra delar. På samma sätt som Luxeed S7 och AITO M9. Man har också arbetat på CHN-plattformen som utvecklats av de tre företagen.
Massproduktion startar i morgon den 6 september och tillgängligheten kommer troligen att vara begränsad till Kina till en början, om den någonsin kommer till försäljning utomlands.
