W końcu mamy solidne szczegóły na temat długo oczekiwanego pierwszego pojazdu elektrycznego Xiaomi, SU7. Dysponujemy kluczowymi specyfikacjami pojazdu wraz z oficjalnymi zdjęciami dzięki złożeniu wniosku regulacyjnego do chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT).
EV Xiaomi jest dostępny w dwóch numerach modeli – BJ7000MBEVR2, który jest wariantem z jednym silnikiem i BJ7000MBEVA1, który jest wariantem z dwoma silnikami. SU7 ma 4997 mm długości, 1963 mm szerokości i 1455 mm wysokości przy rozstawie osi 3000 mm. To sprawia, że pojazd elektryczny Xiaomi jest zarówno dłuższy, jak i szerszy niż jego główni rywale, Tesla Model 3 i Nio ET5.
Prędkość maksymalna będzie wynosić 210 km/h. Warto zauważyć, że z zgłoszenia wynika, że produkcją zajmuje się pojazd terenowy BAIC, a nie Xiaomi.
Xiaomi będzie sprzedawać trzy poziomy samochodu – jednosilnikowy SU7 o masie 1980 kg oraz SU7 Pro i SU7 Max o masie 2205 kg.
Jednosilnikowy SU7 ma silnik o mocy 220 kW (295 KM) wyprodukowany przez United Automotive Electric Systems, spółkę joint venture firm Bosch i Zhonglian Automotive Electronics. SU7 Pro i SU7 Max są wyposażone w dwa silniki o indywidualnej mocy 220 kW (295 KM) i 275 kW (368 KM), które łącznie mogą dostarczyć 660 KM.
SU7 wykorzystuje akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) dostarczane przez firmę stowarzyszoną BYD, firmę FinDreams. SU7 Pro i SU7 Max wykorzystują potrójne akumulatory litowo-jonowe firmy CATL. Krążą pogłoski, że SU7 Xiaomi wykorzystuje architekturę 800 V.
Dodatkowe funkcje obejmują jazdę autonomiczną, wzmocnioną opcjonalnym systemem LiDAR montowanym na dachu.
Xiaomi podobno rozpocznie masową produkcję SU7 w grudniu, a premiera samochodu planowana jest na luty 2024 r. (być może w okolicach MWC). Według doniesień fabryka samochodów Xiaomi w Pekinie wyprodukowała kilka wstępnych modeli SU7, które są obecnie w fazie testów.
Spekulacje wskazują, że SU7 ma kosztować mniej niż 300 000 CNY (poniżej 40 000 euro, około 40 000 dolarów).
