Vi har äntligen några solida detaljer om Xiaomis efterlängtade första EV, theSU7. Vi har nyckelspecifikationerna för fordonet tillsammans med officiella bilder tack vare en registreringsanmälan till Kinas industri- och informationsteknikministerium (MIIT).
Xiaomis EV kommer med två modellnummer - BJ7000MBEVR2, som är den enmotoriga varianten, och BJ7000MBEVA1, som är den dubbelmotoriga. SU7 är 4 997 mm lång, 1 963 mm bred och 1 455 mm lång med en hjulbas på 3 000 mm. Det gör Xiaomis EV både längre och bredare än dess huvudrivaler Tesla Model 3 och Nio ET5.
Den kommer att ha en topphastighet på 210 km/h. Noterbart avslöjar ansökan att BAIC terrängfordon, inte Xiaomi, faktiskt tillverkar.
Xiaomi kommer att sälja tre nivåer av bilen - den enmotoriga SU7 med en vikt på 1 980 kg och SU7 Pro och SU7 Max med en vikt på 2 205 kg.
Den enmotoriga SU7 har en 220 kW (295 hk) motor tillverkad av United Automotive Electric Systems, ett joint venture mellan Bosch och Zhonglian Automotive Electronics. SU7 Pro och SU7 Max har två motorer med individuella effekter på 220 kW (295 hk) och 275 kW (368 hk) som kan kombineras för att leverera 660 hk.
SU7 använder litiumjärnfosfat (LFP)-batterier, levererade av BYD-anslutna FinDreams. SU7 Pro och SU7 Max använder ternära litiumjonbatterier från CATL. Det ryktas att Xiaomis SU7 använder en 800V-arkitektur.
Ytterligare funktioner inkluderar autonom körning, förstärkt av ett takmonterat LiDAR-system.
Xiaomi ska enligt uppgift börja massproduktion av SU7 i december med en planerad lansering av bilen i februari 2024 (omkring MWC kanske). Xiaomis bilfabrik i Peking har enligt uppgift producerat ett antal preliminära SU7-modeller som är ute och testar.
Spekulationer tyder på att SU7 förväntas kosta mindre än 300 000 CNY (under 40 000 euro, ungefär 40 000 dollar).
