Finalmente temos alguns detalhes sólidos sobre o tão aguardado primeiro EV da Xiaomi, oSU7. Temos as principais especificações do veículo junto com imagens oficiais graças a um registro regulatório junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China.
O EV da Xiaomi vem com dois números de modelo – BJ7000MBEVR2, que é a variante de motor único, e BJ7000MBEVA1, que é a variante de motor duplo. O SU7 tem 4.997 mm de comprimento, 1.963 mm de largura e 1.455 mm de altura, com distância entre eixos de 3.000 mm. Isso torna o EV da Xiaomi mais longo e mais largo do que seus principais rivais, o Tesla Model 3 e o Nio ET5.
Terá uma velocidade máxima de 210 km/h. Notavelmente, o processo revela que o BAIC Off-road Vehicle, e não a Xiaomi, realmente faz a fabricação.
A Xiaomi venderá três níveis do carro – o SU7 monomotor com peso de 1.980 kg, e o SU7 Pro e SU7 Max com peso de 2.205 kg.
O SU7 monomotor possui um motor de 220 kW (295 HP) fabricado pela United Automotive Electric Systems, uma joint venture entre a Bosch e a Zhonglian Automotive Electronics. O SU7 Pro e o SU7 Max possuem dois motores com potências individuais de 220 kW (295 cv) e 275 kW (368 cv) que podem ser combinados para fornecer 660 cv.
O SU7 usa baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecidas pela FinDreams, afiliada da BYD. O SU7 Pro e SU7 Max usam baterias ternárias de íons de lítio da CATL. Há rumores de que o SU7 da Xiaomi usa uma arquitetura de 800V.
Os recursos adicionais incluem direção autônoma, aprimorada por um sistema LiDAR opcional montado no teto.
A Xiaomi iniciará a produção em massa do SU7 em dezembro, com o lançamento planejado do carro em fevereiro de 2024 (talvez próximo ao MWC). A fábrica de automóveis da Xiaomi em Pequim supostamente produziu uma série de modelos SU7 preliminares que estão em teste.
Especulações indicam que o SU7 deverá custar menos de CNY 300.000 (menos de € 40.000, cerca de US$ 40.000).
