We hebben eindelijk enkele solide details over Xiaomi's langverwachte eerste EV, deSU7. We beschikken over de belangrijkste specificaties van het voertuig, samen met officiële afbeeldingen dankzij een wettelijke aanvraag bij het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT).
De EV van Xiaomi wordt geleverd met twee modelnummers: BJ7000MBEVR2, de variant met één motor, en BJ7000MBEVA1, de variant met twee motoren. De SU7 is 4.997 mm lang, 1.963 mm breed en 1.455 mm hoog en heeft een wielbasis van 3.000 mm. Dat maakt Xiaomi’s EV zowel langer als breder dan zijn belangrijkste rivalen, de Tesla Model 3 en de Nio ET5.
De topsnelheid zal 210 km/u bedragen. Uit de indiening blijkt met name dat BAIC Off-road Vehicle, en niet Xiaomi, daadwerkelijk de productie doet.
Xiaomi zal drie niveaus van de auto verkopen: de SU7 met één motor met een gewicht van 1.980 kg, en de SU7 Pro en SU7 Max met een gewicht van 2.205 kg.
De SU7 met één motor heeft een motor van 220 kW (295 pk), gemaakt door United Automotive Electric Systems, een joint venture tussen Bosch en Zhonglian Automotive Electronics. De SU7 Pro en SU7 Max hebben twee motoren met een individueel vermogen van 220 kW (295 pk) en 275 kW (368 pk), die samen 660 pk kunnen leveren.
De SU7 maakt gebruik van lithium-ijzerfosfaat (LFP) -batterijen, geleverd door BYD-filiaal FinDreams. De SU7 Pro en SU7 Max gebruiken ternaire Li-ion-batterijen van CATL. Het gerucht gaat dat Xiaomi's SU7 een 800V-architectuur gebruikt.
Extra functies zijn onder meer autonoom rijden, versterkt door een optioneel op het dak gemonteerd LiDAR-systeem.
Xiaomi zal naar verluidt in december beginnen met de massaproductie van de SU7, met een geplande lancering van de auto in februari 2024 (misschien rond MWC). De autofabriek van Xiaomi in Peking heeft naar verluidt een aantal voorlopige SU7-modellen geproduceerd die momenteel worden getest.
Speculaties geven aan dat de SU7 naar verwachting minder dan CNY 300.000 zal kosten (minder dan € 40.000, ongeveer $ 40.000).
