Turecki producent pojazdów elektrycznych Togg ogłosił, że swój drugi samochód ma wejść na europejski rynek pojazdów elektrycznych. Firma planuje debiut w Niemczech pod koniec 2024 roku i właśnie ogłosiła T10F fastback, który dołączy tam do jej debiutanckiego modelu, SUV-a T10X.
Na pokazie technologii CES 2024 zaprezentowano T10F fastback jako model bliski produkcji. Podobnie jak jego odpowiednik w segmencie SUV, należy do kategorii pojazdów kompaktowych, korzystając z platformy segmentu C. Występuje w dwóch wersjach z napędem na tylne koła i jednej wersji z napędem na wszystkie koła.
T10F zapewnia imponujący zasięg, przy czym modele z napędem na tylne koła oferują albo 350 km, albo 600 km, a wersja z napędem na wszystkie koła może pochwalić się zasięgiem 530 km, zgodnie z wewnętrznymi wstępnymi szacunkami WLTP.
Wariant z napędem na wszystkie koła jest wyposażony w dwa silniki elektryczne o mocy 320 kW (około 430 KM) i rozpędzające T10F od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy. Modele z napędem na tylne koła są wyposażone w pojedynczy silnik elektryczny o mocy 160 kW (215 KM).
Wszystkie warianty można naładować od 20 do 80% w zaledwie 28 minut. Dodatkowo każdy model T10F może pełnić funkcję zewnętrznego zasilacza.
Klienci mogą wybierać pomiędzy poziomami wyposażenia V1 i V2, przy czym V2 oferuje bardziej zaawansowane funkcje autonomiczne i systemy bezpieczeństwa. Projekt T10F, a także T10X, jest wynikiem współpracy studia projektowego Togg i znanej włoskiej specjalistki od stylizacji Pininfarina. Chociaż oba modele mają podobną sylwetkę i linie nadwozia, T10F może pochwalić się bardziej sportowymi proporcjami.
Chociaż ceny T10F nie zostały oficjalnie podane, nie oczekuje się, że będą odbiegać od SUV-a T10X, które zaczynają się od 45 000 euro za model podstawowy i wzrastają do 57 320 euro za wariant dalekiego zasięgu.
Firma podejmuje odważny krok w kierunku rynku europejskiego, planując wprowadzenie swoich pojazdów do takich krajów jak Francja, Włochy, Holandia i Szwecja. Ambitnym celem Togga jest posiadanie miliona pojazdów elektrycznych na europejskich drogach do 2032 roku.
