Le constructeur turc de véhicules électriques Togg a annoncé sa deuxième voiture alors qu'il cherche à entrer sur le marché européen des véhicules électriques. La société vise des débuts fin 2024 en Allemagne et vient d'annoncer le T10F fastback qui rejoindra là-bas son premier modèle, le SUV T10X.
Le T10F fastback a été dévoilé en tant que modèle proche de la production lors du salon technologique CES 2024. Comme son homologue SUV, il entre dans la catégorie des compactes, partageant la plateforme du segment C. Il est disponible en deux options de propulsion et une version à traction intégrale.
Le T10F promet une autonomie impressionnante, les modèles à propulsion arrière offrant soit 350 km soit 600 km, tandis que la version à traction intégrale offre 530 km d'autonomie, selon les estimations WLTP préliminaires internes.
La variante à transmission intégrale est équipée de deux moteurs électriques, développant 320 kW (environ 430 chevaux) et propulsant le T10F de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Les modèles à propulsion arrière sont équipés d'un seul moteur électrique développant 160 kW (215 ch).
Toutes les variantes peuvent charger de 20 à 80 % en seulement 28 minutes. De plus, chaque modèle T10F peut servir d'alimentation externe.
Les clients peuvent choisir entre les niveaux d'équipement V1 et V2, le V2 offrant des fonctionnalités autonomes et des systèmes de sécurité plus avancés. Le design du T10F, ainsi que du T10X, est le résultat d'une collaboration entre le studio de design Togg et le célèbre spécialiste italien du style Pininfarina. Bien que les deux modèles partagent une silhouette et des lignes de carrosserie similaires, le T10F présente des proportions plus sportives.
Bien que les prix du T10F n'aient pas été officiellement publiés, ils ne devraient pas être très éloignés de ceux du SUV T10X, qui commence à 45 000 € pour le modèle de base et s'élève à 57 320 € pour la variante longue portée.
L'entreprise fait un pas audacieux sur le marché européen, avec l'intention d'introduire ses véhicules dans des pays comme la France, l'Italie, les Pays-Bas et la Suède. L'objectif ambitieux de Togg est d'avoir un million de véhicules électriques sur les routes européennes d'ici 2032.
