Inicjatywa motoryzacyjna Apple, powszechnie znana jako Projekt Titan, przechodzi znaczące zmiany. Po niemal anulowaniu przedsięwzięcia firma ponownie zebrała swój zespół, dzięki czemu niecierpliwie oczekiwany pojazd elektryczny wrócił na właściwe tory. W miarę pozyskiwania nowych talentów część personelu również odchodzi.
Według Marka Gurmana z Bloomberga Apple zwolniło Jonathana Sive’a, który nadzorował projektowanie pojazdów i inżynierię sprzętu. Sive piastował stanowisko kierownicze wyższego szczebla w Apple, a wcześniej pracował w BMW, Tesli i Waymo.
Nawet po tej stracie Projekt Tytan pozostaje aktywny. Apple w dalszym ciągu rekrutuje nowych członków i nierzadko zdarza się, że pracownicy odchodzą. Choć mogłoby się wydawać, że Apple ma problemy z utrzymaniem kadry kierowniczej wyższego szczebla, zapotrzebowanie sektora pojazdów elektrycznych na najlepszych inżynierów i menedżerów jest ogromne, a konkurenci oferują znaczne zachęty, aby przyciągnąć najlepsze talenty.
W tej rundzie Apple stracił Sive’a, a Rivian go zyskał – potwierdził, że będzie współpracował z producentem elektrycznych ciężarówek nad układem pojazdów i ergonomią nadchodzących modeli Rivian. Objął stanowisko wiceprezesa ds. architektury pojazdów i integracji mechanicznej.
Firma Rivian stanęła w obliczu wzburzonych sytuacji i ogłosiła wycofanie wszystkich wyprodukowanych do tej pory pojazdów. Prawie 13 000 elektrycznych ciężarówek i samochodów dostawczych Amazon zostanie sprawdzonych pod kątem podejrzeń problemów z przednim zawieszeniem i układem kierowniczym. Rynek ma ciężki dzień; akcje większości spółek motoryzacyjnych spadają, a liderem spadku jest Rivian, który wyniósł około 10%.
