Apple की ऑटोमोटिव पहल, जिसे व्यापक रूप से टाइटन प्रोजेक्ट के नाम से जाना जाता है, महत्वपूर्ण बदलावों से गुजर रही है। उद्यम को लगभग रद्द करने के बाद, कंपनी ने अपनी टीम को फिर से इकट्ठा किया है, और उत्सुकता से प्रतीक्षित इलेक्ट्रिक वाहन को फिर से चालू कर दिया है। जहां नई प्रतिभाएं लाई जा रही हैं, वहीं कुछ कर्मी बाहर भी जा रहे हैं।
ब्लूमबर्ग के मार्क गुरमन के अनुसार, ऐप्पल ने जोनाथन सिव को जाने दिया है, जो वाहन डिजाइन और हार्डवेयर इंजीनियरिंग की देखरेख करते थे। सिव ने एप्पल में वरिष्ठ प्रबंधकीय भूमिका निभाई और पहले बीएमडब्ल्यू, टेस्ला और वेमो में काम किया था।
इस नुकसान के साथ भी, प्रोजेक्ट टाइटन सक्रिय बना हुआ है। Apple नए सदस्यों की भर्ती करना जारी रखता है, और कर्मचारियों का चले जाना असामान्य नहीं है। हालांकि ऐसा प्रतीत हो सकता है कि Apple को वरिष्ठ नेताओं को बनाए रखने में परेशानी हो रही है, इलेक्ट्रिक-वाहन क्षेत्र में शीर्ष इंजीनियरों और प्रबंधकों की मांग बहुत अधिक है, और प्रतिद्वंद्वी सर्वोत्तम प्रतिभा को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त प्रोत्साहन देते हैं।
इस दौर में, Apple ने सिव को खो दिया और रिवियन ने उसे हासिल कर लिया - उसने पुष्टि की है कि वह आगामी रिवियन मॉडल के लिए वाहन लेआउट और एर्गोनॉमिक्स पर इलेक्ट्रिक ट्रक निर्माता के साथ सहयोग करेगा। उन्होंने वाहन वास्तुकला और यांत्रिक एकीकरण के उपाध्यक्ष की भूमिका निभाई है।
रिवियन को अशांत पानी का सामना करना पड़ा और उसने अब तक उत्पादित प्रत्येक वाहन को वापस बुलाने की घोषणा की। फ्रंट सस्पेंशन और स्टीयरिंग सिस्टम में संदिग्ध समस्या के लिए लगभग 13,000 इलेक्ट्रिक ट्रकों और अमेज़ॅन वैन का निरीक्षण किया जाएगा। बाज़ार का दिन ख़राब चल रहा है; अधिकांश ऑटोमोटिव स्टॉक गिर रहे हैं, जिसमें रिवियन लगभग 10% की गिरावट का नेतृत्व कर रहा है।
