Acura w końcu wkracza na rynek samochodów elektrycznych ze swoim pierwszym w historii pojazdem elektrycznym, Acura ZDX. Chociaż entuzjaści Acury mogą być zachwyceni tym elektryzującym debiutem, ogłoszenie cen wywołało pewne zdziwienie. Począwszy od 55 100 euro za podstawową wersję A-Spec RWD, Acura ZDX nie jest tania, ale potencjalni nabywcy mogą już składać zamówienia online, w ramach kampanii cyfrowej Acury.
Dla porównania, Cadillac Lyriq, który ma tę samą architekturę GM Ultium EV co ZDX, oferuje bardziej przyjazną dla budżetu wersję Tech w cenie 50 010 euro. Jeśli przystępność cenowa jest najważniejszym priorytetem, cena Genesis GV60 zaczyna się od 44 400 euro, a Tesla Model Y wygląda jak prawdziwa okazja – od 37 550 euro. Być może Acura będzie musiała jeszcze bardziej osłodzić umowę, biorąc pod uwagę konkurencyjny krajobraz na rynku samochodów elektrycznych.
Wersja A-Spec RWD tego pojazdu elektrycznego ma moc 340 koni mechanicznych, dzięki czemu nie utrudnia jazdy. Chociaż oczekuje się, że wariant AWD będzie oferował nieco większą moc, dokładne dane pozostają nieujawnione, ale Acura dopilnuje, aby model AWD nie nadepnął na palce 500-konnego silnika występującego w bardziej sportowym ZDX Type S.
Jedną z godnych uwagi cech ZDX jest możliwość szybkiego ładowania. Dzięki szybkiej ładowarce prądu stałego pokaźny akumulator litowo-jonowy o pojemności 102 kWh w wersji A-Spec RWD może zapewnić zasięg do 130 km w zaledwie 10 minut. Dzięki tej możliwości szybkiego ładowania właściciele ZDX mogą szybko wrócić na drogę, co czyni długie podróże wygodniejszymi.
Aby pomóc nowym właścicielom w przejściu na pojazd elektryczny, Acura oferuje również szereg pakietów ładowania w domu – opcja 85 euro obejmuje zakup domowej stacji ładowania poziomu 2 i kredyt instalacyjny w wysokości 427 euro, natomiast opcja 256 euro obejmuje przenośny zestaw do ładowania i kredyt instalacyjny w wysokości 213 euro.
Acura ZDX jest standardowo wyposażona w wbudowane oprogramowanie Google, a także bezprzewodowe funkcje Apple CarPlay i Android Auto. Co więcej, ZDX jest pierwszą w historii Acurą wyposażoną w system audio Bang & Olufsen, który ostatecznie zostanie wprowadzony w całej gamie Acura.
Najwyższej klasy Acura ZDX Type S jest wyposażona w zawieszenie pneumatyczne z regulacją wysokości, adaptacyjne amortyzatory i solidne przednie hamulce Brembo o średnicy 396 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami pomalowanymi na jasnożółty kolor. Wersja Type S obejmuje także masywne 22-calowe, wykończone maszynowo koła, największe, jakie kiedykolwiek widziano w pojeździe Acura, wyposażone w samouszczelniające się opony 275/40ZR22.
Potencjalni nabywcy będą musieli uzbroić się w cierpliwość, ponieważ Acura planuje rozpocząć dostawy w pełni elektrycznego ZDX wczesną wiosną 2024 r. Ceny ZDX mogą odstraszyć dbających o budżet konsumentów, gdy dostępne będą tańsze alternatywy. Chociaż ZDX obiecuje imponujące możliwości ładowania, zaawansowaną technologię i bardziej sportową wersję wyposażenia Type S, Acura będzie musiała dokładnie rozważyć swoją strategię cenową, aby skutecznie konkurować na wysoce konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.
