Acura entre enfin sur le marché des voitures électriques avec son tout premier véhicule électrique, l'Acura ZDX. Même si les passionnés d’Acura pourraient être ravis de ces débuts électrisants, l’annonce des prix a fait sourciller certains. À partir de 55 100 € pour la version d'entrée de gamme A-Spec RWD, l'Acura ZDX n'est pas bon marché, mais les acheteurs potentiels peuvent déjà passer leurs commandes en ligne, s'alignant sur la campagne de numérisation d'Acura.
En comparaison, la Cadillac Lyriq, qui partage la même architecture GM Ultium EV que la ZDX, propose une version Tech plus économique au prix de 50 010 €. Si l'abordabilité est une priorité absolue, la Genesis GV60 commence à 44 400 € et la Tesla Model Y ressemble à une véritable aubaine à 37 550 €. Acura devra peut-être adoucir davantage l'accord, compte tenu du paysage concurrentiel sur le marché des voitures électriques.
La version A-Spec RWD de ce véhicule électrique a du punch avec 340 chevaux, ce qui ne le rend pas en reste sur la route. Bien que la variante AWD devrait offrir un peu plus de puissance, les chiffres exacts ne sont pas divulgués, mais Acura veillera à ce que le modèle AWD ne marche pas sur les pieds de la puissance de 500 chevaux que l'on retrouve dans la ZDX Type S, plus sportive.
L'une des caractéristiques notables du ZDX est sa capacité à se recharger rapidement. Avec un chargeur rapide CC, la grande batterie lithium-ion de 102 kWh de la version A-Spec RWD peut fournir jusqu'à 130 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Cette capacité de recharge rapide permet aux propriétaires de ZDX de reprendre la route rapidement, rendant ainsi les longs trajets plus pratiques.
Pour aider les nouveaux propriétaires dans la transition vers un véhicule électrique, Acura propose également une gamme de forfaits de recharge à domicile : l'option à 85 € permet d'acheter une borne de recharge à domicile de niveau 2 et un crédit d'installation de 427 €, tandis que l'option à 256 € comprend un kit de recharge portable et un crédit d'installation de 213 €.
L'Acura ZDX est livré en standard avec le logiciel intégré de Google, ainsi qu'avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. De plus, le ZDX est la toute première Acura à proposer un système audio Bang & Olufsen, qui sera éventuellement déployé sur toute la gamme Acura.
L'Acura ZDX Type S haut de gamme est équipée d'une suspension pneumatique réglable en hauteur, d'amortisseurs adaptatifs et de freins avant Brembo substantiels de 396 mm avec étriers à six pistons peints en jaune vif. La version Type S ajoute également d'énormes roues de 22 pouces finies à la machine, les plus grandes jamais vues sur un véhicule Acura, équipées de pneus auto-obturants 275/40ZR22.
Les acheteurs potentiels devront faire preuve de patience, car Acura prévoit commencer les livraisons du ZDX entièrement électrique au début du printemps 2024. Le prix du ZDX pourrait dissuader les consommateurs soucieux de leur budget lorsque des alternatives plus abordables seront disponibles. Alors que le ZDX promet des capacités de recharge impressionnantes, une technologie de pointe et une version Type S plus sportive, Acura devra examiner attentivement sa stratégie de prix pour rivaliser efficacement sur le marché hautement concurrentiel des véhicules électriques.
