Acura наконец выходит на рынок электромобилей со своим первым электромобилем Acura ZDX. Хотя энтузиасты Acura могут быть в восторге от этого электрифицированного дебюта, объявление о ценах вызвало у некоторых удивление. Acura ZDX стоит недешево, начиная с 55 100 евро за заднеприводную комплектацию A-Spec начального уровня, но потенциальные покупатели уже могут размещать свои заказы онлайн, что соответствует кампании Acura по цифровизации.
Для сравнения, Cadillac Lyriq, который использует ту же архитектуру GM Ultium EV, что и ZDX, предлагает более бюджетную техническую комплектацию по цене 50 010 евро. Если доступность является главным приоритетом, Genesis GV60 начинается с 44 400 евро, а Tesla Model Y выглядит как выгодная сделка с ценой 37 550 евро. Acura, возможно, придется еще больше смягчить сделку, учитывая конкурентную среду на рынке электромобилей.
Заднеприводная версия этого электромобиля A-Spec обладает мощностью 340 лошадиных сил, что позволяет ему не сутулиться на дороге. Хотя ожидается, что вариант с полным приводом предложит немного больше мощности, точные цифры остаются нераскрытыми, но Acura позаботится о том, чтобы модель с полным приводом не наступала на пятки 500-сильному двигателю, установленному в более спортивном ZDX Type S.
Одной из примечательных особенностей ZDX является его способность быстро заряжаться. Благодаря быстрому зарядному устройству постоянного тока мощный литий-ионный аккумулятор емкостью 102 кВтч в версии A-Spec RWD может обеспечить запас хода до 130 км всего за 10 минут. Возможность быстрой зарядки гарантирует, что владельцы ZDX смогут быстро вернуться в дорогу, что делает дальние поездки более удобными.
Чтобы помочь новым владельцам с переходом на электромобиль, Acura также предлагает ряд пакетов для домашней зарядки: опция за 85 евро позволяет приобрести домашнюю зарядную станцию уровня 2 и кредит на установку в размере 427 евро, а опция за 256 евро включает портативный комплект для зарядки и кредит на установку в размере 213 евро.
Acura ZDX стандартно поставляется со встроенным программным обеспечением Google, а также с беспроводными системами Apple CarPlay и Android Auto. Более того, ZDX является первой моделью Acura, оснащенной аудиосистемой Bang & Olufsen, которая в конечном итоге будет внедрена во всей линейке Acura.
Топовая версия Acura ZDX Type S оснащена пневматической подвеской с регулируемой высотой, адаптивными амортизаторами и солидными передними тормозами Brembo диаметром 396 мм с шестипоршневыми суппортами, окрашенными в ярко-желтый цвет. В комплектации Type S также добавлены массивные 22-дюймовые колеса с машинной отделкой, самые большие из когда-либо существовавших на автомобилях Acura, оснащенные самоуплотняющимися шинами 275/40ZR22.
Потенциальным покупателям придется проявить терпение, поскольку Acura планирует начать поставки полностью электрического ZDX в начале весны 2024 года. Цены на ZDX могут отпугнуть экономных потребителей, когда появятся более доступные альтернативы. В то время как ZDX обещает впечатляющие возможности зарядки, передовые технологии и более спортивную комплектацию Type S, Acura необходимо тщательно продумать свою ценовую стратегию, чтобы эффективно конкурировать на высококонкурентном рынке электромобилей.
