Acura går äntligen in på elbilsmarknaden med sitt första elfordon någonsin, Acura ZDX. Även om Acura-entusiaster kan vara glada över denna elektrifierande debut, har prismeddelandet höjt en del ögonbryn. Acura ZDX börjar på 55 100 € för ingångsnivån A-Spec RWD trim, Acura ZDX kommer inte billigt men potentiella köpare kan redan göra sina beställningar online, i linje med Acuras digitaliseringskampanj.
I jämförelse erbjuder Cadillac Lyriq, som delar samma GM Ultium EV-arkitektur som ZDX, en mer budgetvänlig Tech-trim till ett pris av 50 010 €. Om överkomlighet är en högsta prioritet, börjar Genesis GV60 på 44 400 € och Tesla Model Y ser ut som ett riktigt fynd på 37 550 €. Acura kan behöva försköna affären ytterligare med tanke på det konkurrensutsatta landskapet på elbilsmarknaden.
A-Spec RWD-versionen av denna elbil har en kraft med 340 hästkrafter, vilket gör att den inte slarvar på vägen. Medan AWD-varianten förväntas ge lite mer kraft, är exakta siffror fortfarande okända, men Acura kommer att se till att AWD-modellen inte kommer att trampa på tårna på det 500-hk kraftpaket som finns i den sportigare ZDX Type S.
En av ZDX:s anmärkningsvärda egenskaper är dess förmåga att ladda snabbt. Med en DC-snabbladdare kan det ansenliga 102 kWh litiumjonbatteripaketet i A-Spec RWD-versionen ge upp till 130 km räckvidd på bara 10 minuter. Denna snabbladdningsfunktion säkerställer att ZDX-ägare kan komma tillbaka på vägen snabbt, vilket gör långa resor mer bekväma.
För att hjälpa de nya ägarna med övergången till ett elfordon erbjuder Acura också en rad hemladdningspaket - alternativet 85€ köper en hemladdstation på nivå 2 och en installationskredit på 427€, medan alternativet 256€ inkluderar ett portabelt laddningskit och en installationskredit på 213€.
Acura ZDX levereras som standard med Googles inbyggda programvara, tillsammans med trådlös Apple CarPlay och Android Auto. Dessutom är ZDX den första Acura någonsin med Bang & Olufsen-ljud, som så småningom kommer att rullas ut över hela Acura-sortimentet.
Acura ZDX Type S i toppklass är utrustad med höjdjusterbar luftfjädring, adaptiva dämpare och rejäla 396 mm Brembo-bromsar fram med sexkolvsok målade i ljust gult. Typ S-trimningen lägger också till massiva 22-tums maskinbearbetade hjul, de största som någonsin sett på ett Acura-fordon, försedda med 275/40ZR22 självtätande däck.
Potentiella köpare kommer att behöva utöva tålamod, eftersom Acura planerar att påbörja leveranser av den helelektriska ZDX tidigt på våren 2024. Prissättningen av ZDX kan avskräcka budgetmedvetna konsumenter när mer prisvärda alternativ finns tillgängliga. Medan ZDX lovar imponerande laddningskapacitet, avancerad teknik och en sportigare typ S-trim, kommer Acura att behöva noggrant överväga sin prisstrategi för att konkurrera effektivt på den mycket konkurrensutsatta elbilsmarknaden.
