Xiaomi z hukiem wkroczyło na rynek pojazdów elektrycznych. Ich inauguracyjny model, SU7, przeżywa falę popytu, co skłoniło firmę do podniesienia celów produkcyjnych.
Początkowo Xiaomi zamierzało dostarczyć 100 000 jednostek SU7 w 2024 r. Jednak przytłaczająca reakcja na ten nowy pojazd elektryczny skłoniła firmę do szybkiej rewizji celu. Xiaomi spodziewa się obecnie dostarczać co najmniej 10 000 SU7 miesięcznie, począwszy od czerwca, a celem jest osiągnięcie imponującej łącznej liczby 120 000 egzemplarzy dostarczonych klientom do końca roku.
Atrakcyjność SU7 widać wyraźnie w wynikach sprzedaży. Na dzień 30 kwietnia Xiaomi zebrało imponujące 88 063 zamówień, a dostawy w samym kwietniu wyniosły 7058 sztuk. Jak dotąd w maju Xiaomi poczyniło znaczący kamień milowy, dostarczając 10 000 egzemplarza SU7, jeszcze bardziej umacniając swoją szybko rosnącą pozycję na rynku pojazdów elektrycznych.
Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, Xiaomi przyspiesza produkcję. Od czerwca fabryka firmy w Pekinie będzie działać w systemie dwuzmianowym, co wydłuży czas produkcji z ośmiu do 16 godzin dziennie. Oczekuje się, że zwiększy to miesięczną zdolność produkcyjną fabryki do prawie 20 000 sztuk.
Popularność SU7 nie jest zaskakująca, biorąc pod uwagę jego imponującą specyfikację i konkurencyjną cenę. EV jest dostępny w trzech wersjach: standardowej (215 900 RMB lub 25 400 euro), Pro (245 900 RMB lub 29 400 euro) i Max (299 900 RMB lub 35 900 euro). Dostawy wersji standardowej i Max rozpoczęły się w kwietniu, natomiast wersja Pro pojawiła się na rynku na początku maja.
Ambitne plany ekspansji Xiaomi mają kontynuację poza produkcją. Do końca 2024 roku firma planuje rozbudowę sieci sprzedaży i serwisu do 219 sklepów w 46 miastach oraz 143 centrów usług w 86 miastach. Ta rozległa sieć obejmie prawie każdą prowincję, region autonomiczny i gminę w Chinach kontynentalnych, zapewniając powszechny dostęp do SU7.
Sukces SU7 wyraźnie pokazuje rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne w Chinach i poza nimi. W miarę jak Xiaomi zwiększa produkcję i rozbudowuje swoją sieć, firma jest na dobrej drodze, aby stać się głównym graczem na rynku pojazdów elektrycznych – nieźle jak na firmę, która dopiero trzy lata temu zdecydowała się produkować samochody elektryczne.
