Xiaomi elektrikli araç pazarına büyük bir patlamayla girdi. İlk modelleri olan SU7'de bir talep dalgası yaşanıyor ve bu da şirketin üretim hedeflerini yükseltmesine neden oluyor.
Başlangıçta Xiaomi, 2024 yılında 100.000 SU7 ünitesi teslim etmeyi hedefliyordu. Ancak bu yeni EV'ye verilen büyük tepki, şirketin hedefini hızla revize etmesine yol açtı. Xiaomi şimdi Haziran ayından itibaren ayda en az 10.000 SU7 teslim etmeyi bekliyor ve yıl sonuna kadar müşterilere toplam 120.000 adetlik etkileyici bir teslimat sayısına ulaşmayı hedefliyor.
SU7'nin çekiciliği satış rakamlarından da anlaşılıyor. 30 Nisan itibarıyla Xiaomi etkileyici bir 88.063 sipariş aldı ve yalnızca Nisan ayındaki teslimatlar 7.058 adede ulaştı. Xiaomi, mayıs ayında şu ana kadar 10.000'inci SU7'yi teslim ederek önemli bir dönüm noktasına imza attı ve elektrikli araç pazarında hızla büyüyen konumunu daha da sağlamlaştırdı.
Artan talebi karşılamak için Xiaomi üretimi hızlandırıyor. Haziran ayından itibaren şirketin Pekin fabrikası çift vardiya modeliyle çalışacak ve üretim süresini günlük sekiz saatten 16 saate çıkaracak. Bunun fabrikanın aylık kapasitesini yaklaşık 20.000 adede çıkarması bekleniyor.
Etkileyici özellikleri ve rekabetçi fiyatları göz önüne alındığında SU7'nin popülaritesi şaşırtıcı değil. EV üç versiyona sahiptir: standart (215.900 RMB veya 25.400 €), Pro (245.900 RMB veya 29.400 €) ve Max (299.900 RMB veya 35.900 €). Standart ve Max versiyonlarının teslimatları nisan ayında başlarken, Pro versiyonu da mayıs ayı başında pazara sunuldu.
Xiaomi'nin iddialı genişleme planları üretimin ötesinde de devam ediyor. Şirket, 2024 yılı sonuna kadar satış ve servis ağını 46 ilde 219 mağazaya ve 86 ilde 143 servis noktasına genişletmeyi planlıyor. Bu kapsamlı ağ, Çin ana karasındaki neredeyse her eyaleti, özerk bölgeyi ve belediyeyi kapsayacak ve SU7'ye yaygın erişim sağlayacak.
SU7'nin başarısı, Çin ve ötesinde elektrikli araçlara olan talebin arttığını açıkça gösteriyor. Xiaomi üretimi artırıp ağını genişlettikçe şirket, EV pazarında önemli bir oyuncu olma yolunda ilerliyor; yalnızca üç yıl önce elektrikli otomobil üretmeye karar veren bir şirket için hiç de fena değil.
