Xiaomi heeft met een knal de markt voor elektrische voertuigen betreden. Hun eerste model, de SU7, ervaart een golf van vraag, wat het bedrijf ertoe aanzet zijn productiedoelstellingen te verhogen.
Aanvankelijk wilde Xiaomi in 2024 100.000 SU7-eenheden leveren. De overweldigende respons op deze nieuwe elektrische auto heeft het bedrijf er echter toe gebracht zijn doel snel te herzien. Xiaomi verwacht nu vanaf juni minimaal 10.000 SU7’s per maand te leveren, met als doel tegen het einde van het jaar een indrukwekkend totaal van 120.000 geleverde exemplaren aan klanten te bereiken.
De aantrekkingskracht van de SU7 blijkt duidelijk uit de verkoopcijfers. Op 30 april had Xiaomi een indrukwekkende 88.063 bestellingen binnengehaald, en de leveringen in april alleen al bereikten 7.058 eenheden. Tot dusver heeft Xiaomi in mei een belangrijke mijlpaal bereikt door de 10.000ste SU7 te leveren, waarmee het zijn snelgroeiende positie op de EV-markt verder verstevigt.
Om aan de stijgende vraag te voldoen, versnelt Xiaomi de productie. Vanaf juni zal de fabriek in Beijing in een tweeploegendienst werken, waardoor de productietijd wordt verhoogd van acht naar zestien uur per dag. Verwacht wordt dat dit de maandelijkse capaciteit van de fabriek zal verhogen tot bijna 20.000 eenheden.
De populariteit van de SU7 is niet verrassend, gezien de indrukwekkende specificaties en concurrerende prijzen. De EV is verkrijgbaar in drie versies: standaard (RMB 215.900 of € 25.400), Pro (RMB 245.900 of € 29.400) en Max (RMB 299.900 of € 35.900). De leveringen van de standaard- en Max-versies begonnen in april, terwijl de Pro-versie begin mei op de markt kwam.
De ambitieuze uitbreidingsplannen van Xiaomi gaan verder dan de productie. Tegen eind 2024 wil het bedrijf zijn verkoop- en servicenetwerk uitbreiden naar 219 winkels in 46 steden en 143 servicecentra in 86 steden. Dit uitgebreide netwerk zal bijna elke provincie, autonome regio en gemeente op het vasteland van China bestrijken, waardoor wijdverspreide toegang tot de SU7 wordt gegarandeerd.
Het succes van de SU7 laat duidelijk de groeiende vraag naar elektrische voertuigen zien in China en daarbuiten. Terwijl Xiaomi de productie opvoert en zijn netwerk uitbreidt, is het bedrijf goed op weg om een belangrijke speler op de EV-markt te worden – niet slecht voor een bedrijf dat pas drie jaar geleden besloot elektrische auto’s te gaan maken.
