Po zwiastunie sprzed kilku dni, dzisiaj Volkswagen stworzył ID. Oficjalny Buzz GTX. Jeśli pozostałe GTXy to hot hatche, czy to jest hot van? Pozwolę Ci podjąć decyzję.
GTXimponujący jak na furgonetkę, wyposażony w dwa silniki elektryczne, które zapewniają łącznie 250 kW / 340 KM / 335 KM, co czyni go „najpotężniejszym Bulli wszechczasów”, który powinien przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy.
W zestawie dwie nowe baterie. GTX ze standardowym rozstawem osi będzie miał pojemność netto 79 kWh, natomiast wersja z większym rozstawem osi (o 250 mm) będzie miała pojemność netto 86 kWh. Mniejszy akumulator można ładować prądem stałym o mocy do 185 kW, a przy takim tempie ładowanie od 10% do 80% zajmuje około 26 minut. Większy akumulator może wytrzymać ładowanie prądem stałym o mocy 200 kW, aby pomimo większej pojemności zmieścić się w czasie 26-minutowym od 10% do 80%.
Normalny identyfikator rozstawu osi. Buzz GTX może holować 1800 kg, a udźwig vana z większym rozstawem osi wynosi 1600 kg. Dzięki „wielkim zaletom trakcyjnym” napędu na wszystkie koła VW twierdzi, że jest to idealny pojazd do przyczep do łodzi lub koni, które często poruszają się po śliskim podłożu.
Wersja ze standardowym rozstawem osi będzie dostępna w wersji pięcio- lub sześciomiejscowej z dwoma indywidualnymi siedzeniami w drugim i trzecim rzędzie. Identyfikator z długim rozstawem osi. Buzz GTX będzie miał dodatkową opcję siedmiomiejscową z trzyosobową kanapą w drugim rzędzie i dwoma indywidualnymi siedzeniami w trzecim rzędzie. Siedzenia w drugim rzędzie można przesuwać wzdłużnie o 150 mm w modelu ze standardowym rozstawem osi i o 200 mm w przypadku furgonetki z długim rozstawem osi.
Pojemność bagażnika wynosi od 1121 l do 2123 l w wersji z normalnym rozstawem osi i pięcioma siedzeniami. Rozszerzony GTX osiąga 1340 l do 2469 l przy pięciu siedzeniach i 306 l przy siedmiu siedzeniach.
Wewnątrz znajduje się centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala oraz podświetlany pasek dotykowy do regulacji temperatury i głośności. Asystent głosowy IDA VW oferuje integrację z ChatGPT. Dostępna jest również opcja panoramicznego okna dachowego z inteligentnym szkłem, które można elektronicznie zmieniać z przezroczystego na nieprzezroczyste. To największy panoramiczny dach, jaki kiedykolwiek zastosowano w VW.
GTX ma czarną podsufitkę, a siedzenia mają „specyficzny design GTX”, „wzmocniony pokrowcami z czarnego mikropolaru ArtVelours Eco z nowym wzorem w romby, a także czerwonymi kontrastującymi szwami i czerwoną lamówką”. Obowiązkowe czerwone przeszycia znajdują się także na kierownicy.
VW uruchomi przedsprzedaż modelu ID. BuzzGTX latem.
