Dopo un teaser di qualche giorno fa, oggi Volkswagen ha realizzato la ID. Buzz GTXufficiale. Se le altre GTX sono hot hatch, questo è un furgone caldo? Ti lasceremo decidere.
Il GTX è impressionante per un furgone, con due motori elettrici che erogano un totale di 250 kW / 340 CV / 335 CV per renderlo il "Bulli più potente di tutti i tempi", che dovrebbe accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.
Viene fornito con due batterie nuove. La GTX a passo standard avrà una capacità netta di 79 kWh, mentre la versione a passo allungato (di 250 mm) avrà una capacità netta di 86 kWh. È possibile caricare la batteria più piccola fino a 185 kW CC e a tale velocità per passare dal 10% all'80% occorrono circa 26 minuti. La batteria più grande può supportare una ricarica CC da 200 kW, per garantire un tempo di 26 minuti dal 10% all'80% nonostante la sua maggiore capacità.
L'ID del passo normale. Il Buzz GTX può trainare 1.800 kg, mentre la capacità di traino del furgone a passo allungato è di 1.600 kg. Grazie ai "grandi vantaggi in termini di trazione" del sistema di trazione integrale, VW afferma che questo è un veicolo ideale per rimorchi per barche o cavalli, che vengono spesso spostati su terreni scivolosi.
La versione con passo standard sarà disponibile a cinque o sei posti con due sedili singoli nella seconda e terza fila. La ID. Buzz GTX avrà un'ulteriore opzione a sette posti con una panca a tre posti nella seconda fila e due sedili singoli nella terza fila. I sedili della seconda fila possono essere spostati longitudinalmente di 150 mm nel modello passo standard e di 200 mm nel furgone passo lungo.
Il volume del bagagliaio varia da 1.121 litri a 2.123 nella versione passo normale a cinque posti. La GTX estesa arriva da 1.340 litri a 2.469 litri con cinque posti e 306 litri con sette posti.
All'interno, c'è un touchscreen centrale da 12,9 pollici e una touch bar illuminata per il controllo della temperatura e del volume. L'assistente vocale IDA di VW è dotato di integrazione ChatGPT. C'è anche un'opzione per un tetto panoramico con vetro intelligente che può essere commutato elettronicamente da trasparente a opaco. Questo è il tetto panoramico più grande mai utilizzato su una VW.
La GTX ha il cielo nero, e i sedili hanno "il design specifico della GTX", "arricchito da rivestimenti in micropile ArtVelours Eco nero con un nuovo motivo a rombi, cuciture rosse a contrasto e bordini rossi". Anche sul volante sono presenti le obbligatorie cuciture rosse.
VW lancerà le prevendite per la ID. BuzzGTX durante l'estate.
