Nach einem Teaser vor ein paar Tagen hat Volkswagen heute den ID. Buzz GTXoffiziell. Wenn die anderen GTXs heiße Luken sind, ist das dann ein heißer Van? Wir lassen Sie entscheiden.
Der GTX ist für einen Transporter beeindruckend und verfügt über zwei Elektromotoren, die insgesamt 250 kW / 340 PS / 335 PS leisten, was ihn zum „stärksten Bulli aller Zeiten“ macht, der in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen soll.
Es kommt mit zwei neuen Batterien. Der GTX mit Standardradstand verfügt über eine Nettokapazität von 79 kWh, während die Version mit verlängertem Radstand (um 250 mm) eine Nettokapazität von 86 kWh haben wird. Sie können die kleinere Batterie mit bis zu 185 kW Gleichstrom aufladen, und bei dieser Geschwindigkeit dauert es etwa 26 Minuten, von 10 % auf 80 % zu gelangen. Die größere Batterie kann mit 200 kW Gleichstrom geladen werden, um trotz ihrer höheren Kapazität die 26-Minuten-Zeit von 10 % auf 80 % zu erreichen.
Die normale Radstand-ID. Der Buzz GTX kann 1.800 kg ziehen, während die Anhängelast des Vans mit verlängertem Radstand 1.600 kg beträgt. Dank der „großen Traktionsvorteile“ des Allradantriebs handele es sich laut VW um ein ideales Fahrzeug für Boots- oder Pferdeanhänger, die oft auf rutschigem Untergrund bewegt werden.
Die Standardversion mit Radstand wird als Fünfsitzer oder Sechssitzer mit zwei Einzelsitzen in der zweiten und dritten Reihe erhältlich sein. Der ID. mit langem Radstand. Der Buzz GTX wird zusätzlich über eine Siebensitzer-Option mit einer dreisitzigen Sitzbank in der zweiten Reihe und zwei Einzelsitzen in der dritten Reihe verfügen. Die Sitze in der zweiten Reihe können beim Standardmodell um 150 mm und beim Van mit langem Radstand um 200 mm in Längsrichtung verschoben werden.
Das Gepäckraumvolumen beträgt 1.121 Liter bis 2.123 Liter bei der Version mit normalem Radstand und fünf Sitzplätzen. Der erweiterte GTX erhält 1.340 l bis 2.469 l mit fünf Sitzen und 306 l mit sieben Sitzen.
Im Inneren gibt es einen zentralen 12,9-Zoll-Touchscreen und eine beleuchtete Touchbar zur Temperatur- und Lautstärkeregelung. Der IDA-Sprachassistent von VW verfügt über eine ChatGPT-Integration. Optional ist auch ein Panorama-Schiebedach mit Smart Glass erhältlich, das elektronisch von transparent auf undurchsichtig umgeschaltet werden kann. Dies ist das größte Panorama-Schiebedach, das jemals in einem VW verwendet wurde.
Der GTX hat einen schwarzen Dachhimmel, und die Sitze haben „das spezifische GTX-Design“, „veredelt durch Bezüge aus schwarzem ArtVelours Eco-Mikrofleece mit neuem Rautenmuster sowie roten Kontrastnähten und roten Paspeln“. Auch am Lenkrad sind die obligatorischen roten Nähte zu finden.
VW startet den Vorverkauf für den ID. BuzzGTX im Sommer.
