Efter en teasera för några dagar sedan, idag har Volkswagen gjort ID. Buzz GTXofficial. Om de andra GTX:arna är heta luckor, är det här en het skåpbil? Vi låter dig bestämma.
GTX är imponerande för en skåpbil, med två elmotorer som levererar totalt 250kW / 340 PS / 335 hk för att göra detta till den "kraftigaste Bulli genom tiderna", som bör accelerera från 0 till 100 km/hin 6,5 sekunder.
Den kommer med två nya batterier. Standardhjulbasen GTX får en nettokapacitet på 79 kWh, medan versionen med förlängd hjulbas (med 250 mm) kommer att ha en nettokapacitet på 86 kWh. Du kan ladda det mindre batteriet med upp till 185 kW DC, och med den hastigheten tar det cirka 26 minuter att gå från 10 % till 80 %. Det större batteriet kan ta 200kW DC-laddning, för att matcha 26-minuterstiden från 10% till 80% trots sin högre kapacitet.
Normalt hjulbas-ID. Buzz GTX kan dra 1 800 kg, medan skåpbilen med förlängd hjulbas har en dragkapacitet på 1 600 kg. Tack vare fyrhjulsdriftsystemets "stora dragfördelar" säger VW att detta är ett idealiskt fordon för båt- eller hästsläp, som ofta förflyttas på halt underlag.
Standardversionen med hjulbas kommer att finnas tillgänglig som en femsitsig eller en sexsitsig med två individuella säten i andra och tredje raden. ID med lång axelavstånd. Buzz GTX kommer att ha ytterligare ett sjusitsalternativ med en tresitsbänk på andra raden och två individuella säten på tredje raden. Sätena i andra raden kan flyttas i längdriktningen med 150 mm i standardmodellen med hjulbas och 200 mm i skåpbilen med lång hjulbas.
Bagageutrymmets volym är 1 121 l till 2 123 i den normala hjulbasversionen med fem säten. Den utökade GTX får 1 340 lto 2 469 l med fem platser och 306 leven med sju platser.
Inuti finns en 12,9-tums central pekskärm och en upplyst pekskärm för temperatur- och volymkontroll. VW:s IDA-röstassistent har ChatGPT-integration. Det finns också ett alternativ för ett panoramasoltak med smart glas som elektroniskt kan växlas från transparent till ogenomskinligt. Detta är det största panoramasoltaket som någonsin använts i en VW.
GTX har en svart headliner, och sätena har "den specifika GTX-designen", "förstärkt av överdrag i svart ArtVelours Eco mikrofleece med ett nytt diamantmönster samt röda kontrastsömmar och röda passpoaler". De obligatoriska röda sömmarna finns också på ratten.
VW kommer att lansera förköp för ID. BuzzGTX under sommaren.
