Etter en teasera for noen dager siden har Volkswagen laget ID-en i dag. Buzz GTXofficial. Hvis de andre GTX-ene er varme luker, er dette en varm varebil? Vi lar deg bestemme.
GTX er imponerende for en varebil, med to elektriske motorer som leverer totalt 250kW / 340 PS / 335 hk for å gjøre dette til den "kraftigste Bulli gjennom tidene", som skal akselerere fra 0 til 100 km/hin på 6,5 sekunder.
Den kommer med to nye batterier. Standard akselavstand GTX får en nettokapasitet på 79 kWh, mens versjonen med utvidet akselavstand (med 250 mm) vil ha en nettokapasitet på 86 kWh. Du kan lade det mindre batteriet med opptil 185 kW DC, og med den hastigheten tar det omtrent 26 minutter å gå fra 10 % til 80 %. Det større batteriet kan ta 200 kW DC-lading, for å matche 26-minutters tiden fra 10 % til 80 % til tross for høyere kapasitet.
Normal akselavstands-ID. Buzz GTX kan taue 1.800 kg, mens varebilen med utvidet akselavstand har en slepekapasitet på 1.600 kg. Takket være firehjulsdriftsystemets "store trekkraftsfordeler", sier VW at dette er et ideelt kjøretøy for båt- eller hestehengere, som ofte flyttes på glatt underlag.
Standard akselavstandsversjonen vil være tilgjengelig som en femseter eller en seksseter med to individuelle seter i andre og tredje rad. ID med lang akselavstand. Buzz GTX vil ha et ekstra syv-seters alternativ med en tre-seters benk på andre rad og to individuelle seter på tredje rad. Setene i andre rad kan flyttes i lengderetningen med 150 mm i standardmodellen med akselavstand og 200 mm i varebilen med lang akselavstand.
Bagasjeromsvolumet er 1.121 l til 2.123 i normal akselavstandsversjon med fem seter. Den utvidede GTX får 1.340 lto2.469 l med fem seter, og 306 leven med syv seter.
Innvendig er det en 12,9-tommers sentral berøringsskjerm, og en opplyst berøringslinje for temperatur- og volumkontroll. VWs IDA-taleassistent har ChatGPT-integrasjon. Det er også mulighet for panoramasoltak med smart glass som elektronisk kan byttes fra gjennomsiktig til ugjennomsiktig. Dette er det største panoramasoltaket som noen gang er brukt i en VW.
GTX har en svart headliner, og setene har "det spesifikke GTX-designet", "forsterket av deksler i sort ArtVelours Eco mikrofleece med et nytt diamantmønster samt røde kontrastsømmer og røde rør". Den obligatoriske røde sømmen er også til stede på rattet.
VW vil lansere forhåndssalg for ID-en. BuzzGTX om sommeren.
