Lucid czyni stały postęp, jeśli chodzi o liczbę produkcji i dostaw. W pierwszych dwóch kwartałach tego roku produkcja oscylowała wokół 700 sztuk. Trzeci kwartał przyniósł znaczny skok i nowy rekord – wyprodukowano 2282 samochody.
Dostawy również znacznie się poprawiają, od lipca do września Lucid dostarczył oczekującym klientom 1398 samochodów. Tak, nie są to porażające liczby w porównaniu z konkurencją Lucid, ale postęp jest znaczny i pokazuje, że zwiększenie produkcji i dostaw działa.
Firma dostarczyła w tym roku 2437 samolotów Lucid Airmodels, czyli mniej niż początkowo przewidywano, ale biorąc pod uwagę wszystko, są to naprawdę pozytywne liczby. Firma twierdzi, że w tym roku uda jej się jeszcze wyprodukować od 6 000 do 7 000 pojazdów.
Jeśli Lucid utrzyma poziom produkcji w IV kwartale, nie powinien mieć problemu z osiągnięciem tego celu, firma wyprodukowała w tym roku już 3687 samochodów, co pozostawia kolejnych 2313 do uzyskania minimum 6000 samochodów. Jest wysoce prawdopodobne, że w następnym kwartale spółka będzie próbowała pobić wyniki za trzeci kwartał oraz wyprodukować i dostarczyć jeszcze więcej pojazdów.
Wyniki Lucid są doskonałym studium tego, jak trudno jest założyć firmę samochodową, której celem jest dostarczanie rewolucyjnego produktu, w całości zaprojektowanego samodzielnie. Część projektowa jest prawdopodobnie najłatwiejsza w całym procesie, większość start-upów ma trudności ze skalowaniem i wprowadzeniem produktu na rynek.
Ponad 37 000 klientów czeka na Lucid Air, a przy tej prędkości miną lata, zanim odbiorą dostawę. Pod warunkiem, że nie będzie już więcej przykrych niespodzianek, łańcuch dostaw w końcu odzyska siły po blokadzie i opóźnieniach wojennych, Lucid jeszcze bardziej zwiększy swoją produkcję. Nie ma innego wyjścia, jeśli chce wprowadzić na rynek swojego planowanego SUV-a – Lucid Gravity – w rozsądnym czasie.
