Lucid gör stadiga framsteg när det gäller dess produktion och leveransnummer. Under de två första kvartalen i år låg produktionssiffrorna runt 700 enheter. Det tredje kvartalet såg ett stort hopp och nytt rekord med 2 282 tillverkade bilar.
Leveranserna förbättras också avsevärt, mellan juli och september levererade Lucid 1 398 bilar till de väntande kunderna. Ja, det här är inte markvisa siffror jämfört med Lucids konkurrenter, men framstegen är betydande och det visar att produktions- och leveransuppgången fungerar.
Företaget levererade 2 437 Lucid Airmodels i år, vilket är lägre än de ursprungliga prognoserna, men med allt i beräkningen är det verkligen positiva siffror. Företaget hävdar att det fortfarande kommer att lyckas tillverka mellan 6 000 och 7 000 fordon i år.
Om Lucid bibehåller sin produktionsnivå under Q4 borde det inte ha några problem att nå det målet, företaget har redan producerat 3 687 bilar i år vilket lämnar ytterligare 2 313 för att få minsta 6 000 bilar. Det är mycket troligt att företaget kommer att försöka slå sina Q3-resultat under nästa kvartal och producera och leverera ännu fler fordon.
Lucids resultat är en fantastisk studie av hur svårt det är att starta ett bilföretag som siktar på att leverera en revolutionerande produkt, helt designad internt. Designdelen är förmodligen den enklaste i hela processen, majoriteten av nystartade företag kämpar med att skala upp och få ut produkten på marknaden.
Det finns över 37 000 kunder som väntar på sin Lucid Air och med denna hastighet kommer det att ta år innan de tar emot leveransen. Förutsatt att det inte finns fler otäcka överraskningar som leveranskedjan så småningom återhämtar sig från låsningen och krigsförseningarna, kommer Lucid att öka sin produktion ytterligare. Den har inget annat val om den vill ta ut sin planerade SUV - Lucid Gravity - till marknaden inom rimlig tid.
