Lucid gjør jevn fremgang når det gjelder produksjon og leveringstall. I de to første kvartalene i år var produksjonstallene rundt 700 enheter. Tredje kvartal så et stort hopp og ny rekord med 2.282 produserte biler.
Leveransene forbedres også betydelig, mellom juli og september leverte Lucid 1.398 biler til de ventende kundene. Ja, dette er ikke banebrytende tall sammenlignet med Lucids konkurranse, men fremgangen er betydelig, og det viser at produksjons- og leveringsopptrappingen fungerer.
Selskapet leverte 2.437 Lucid Airmodels i år, noe som er lavere enn de opprinnelige prognosene, men alt tatt i betraktning er dette virkelig positive tall. Selskapet hevder at det fortsatt vil klare å produsere mellom 6000 og 7000 biler i år.
Hvis Lucid opprettholder produksjonsnivået i Q4, bør det ikke ha problemer med å nå det målet, selskapet har allerede produsert 3.687 biler i år, noe som gir ytterligere 2.313 for å få minimum 6.000 biler. Det er høyst sannsynlig at selskapet vil prøve å slå resultatene for tredje kvartal i neste kvartal og produsere og levere enda flere kjøretøy.
Lucids resultater er en flott studie av hvor vanskelig det er å starte et bilfirma som har som mål å levere et revolusjonerende produkt, fullstendig designet internt. Designdelen er trolig den enkleste av hele prosessen, flertallet av nystartede bedrifter sliter med å skalere opp og bringe produktet til markedet.
Det er over 37 000 kunder som venter på Lucid Air, og med denne hastigheten vil det ta år før de tar imot leveringen. Forutsatt at det ikke er flere ubehagelige overraskelser som forsyningskjeden til slutt kommer seg etter nedstengningen og krigsforsinkelser, vil Lucid øke produksjonen ytterligere. Den har ikke noe annet valg hvis den vil bringe sin planlagte SUV – Lucid Gravity – til markedet i rimelig tid.
