जब उत्पादन और वितरण संख्या की बात आती है तो ल्यूसिड लगातार प्रगति कर रहा है। इस साल की पहली दो तिमाहियों में उत्पादन संख्या 700 इकाइयों के आसपास रही। तीसरी तिमाही में 2,282 कारों के निर्माण के साथ एक बड़ा उछाल और नया रिकॉर्ड देखा गया।
डिलीवरी में भी काफी सुधार हो रहा है, जुलाई और सितंबर के बीच ल्यूसिड ने इंतजार कर रहे ग्राहकों को 1,398 कारें डिलीवर कीं। हां, ल्यूसिड की प्रतिस्पर्धा की तुलना में ये चौंकाने वाले आंकड़े नहीं हैं, लेकिन प्रगति पर्याप्त है और यह दर्शाता है कि उत्पादन और वितरण रैंप-अप काम कर रहा है।
कंपनी ने इस साल 2,437 ल्यूसिड एयरमॉडल वितरित किए जो शुरुआती पूर्वानुमानों से कम है लेकिन, सब कुछ ध्यान में रखते हुए, ये वास्तव में सकारात्मक संख्याएं हैं। कंपनी का दावा है कि वह इस साल भी 6,000 से 7,000 वाहनों का निर्माण करने में सफल रहेगी।
यदि ल्यूसिड Q4 में अपना उत्पादन स्तर बनाए रखता है, तो उसे उस लक्ष्य तक पहुंचने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, कंपनी ने इस वर्ष पहले ही 3,687 कारों का उत्पादन किया है, जिससे न्यूनतम 6,000 कारें प्राप्त करने के लिए 2,313 कारें शेष हैं। इसकी पूरी संभावना है कि कंपनी अगली तिमाही में अपने तीसरी तिमाही के नतीजों को बेहतर करने की कोशिश करेगी और और भी अधिक वाहनों का उत्पादन और वितरण करेगी।
ल्यूसिड के नतीजे इस बात पर एक बेहतरीन अध्ययन हैं कि एक कार कंपनी शुरू करना कितना मुश्किल है जिसका लक्ष्य एक क्रांतिकारी उत्पाद वितरित करना है, जो पूरी तरह से घर में ही डिजाइन किया गया है। डिज़ाइन भाग संभवतः पूरी प्रक्रिया में सबसे आसान है, अधिकांश स्टार्ट-अप को उत्पाद को बाज़ार में लाने और लाने में संघर्ष करना पड़ता है।
37,000 से अधिक ग्राहक अपने ल्यूसिड एयर का इंतजार कर रहे हैं और इस गति से उन्हें डिलीवरी लेने में कई साल लग जाएंगे। बशर्ते कि कोई और बुरा आश्चर्य न हो, आपूर्ति श्रृंखला अंततः लॉकडाउन और युद्ध में देरी से उबर जाए, ल्यूसिड अपने उत्पादन को और भी बढ़ा देगा। अगर वह अपनी योजनाबद्ध एसयूवी - ल्यूसिड ग्रेविटी- को उचित समय में बाजार में लाना चाहता है तो उसके पास कोई अन्य विकल्प नहीं है।
