Lucid stracił na obecnych kredytach na pojazdy elektryczne, żaden z jego samochodów nie kwalifikuje się tylko dlatego, że są zdecydowanie za drogie. Dodaj do tego ciągłą walkę cenową między Teslą a prawie wszystkimi innymi, a Lucid może odczuwać pewną presję.
Dla Lucida jest to trudne zadanie, Air jest wyraźnie pozycjonowany jako pojazd luksusowy, podobnie jak nadchodząca Gravity. Obniżanie cen pojazdów luksusowych wysyła błędny sygnał potencjalnym i obecnym klientom oraz obniża wartość marki. Jest to ruch, po którym każdej marce bardzo trudno będzie się otrząsnąć.
Wygląda jednak na to, że Lucid znalazł sposób na zaoferowanie zniżki, która – technicznie rzecz biorąc – nie jest zniżką. Wiceprezes ds. sprzedaży Zak Edson wyjaśnił, że firma uważa, że jej klienci zostali potraktowani niesprawiedliwie na mocy ustawy o obniżaniu inflacji i nowej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne. Następnie powiedział, że każdy zasługuje na uznanie za zakup pojazdu elektrycznego.
Odtąd i tylko przez ograniczony czas Lucid będzie oferować własną „ulgę podatkową na pojazdy elektryczne” w tej samej kwocie 7500 dolarów na niektóre swoje samochody elektryczne. Tutaj historia się rozpada. Oficjalna ulga podatkowa na pojazdy elektryczne dotyczy samochodów elektrycznych do 55 000 USD lub elektrycznych SUV-ów do 80 000 USD. Najtańszy Lucid Air Pure zaczyna się od 87 400 dolarów – nie ma szans na ulgę podatkową na pojazdy elektryczne od rządu, ale z pewnością obowiązuje zniżka Lucid „ulga podatkowa na pojazdy elektryczne”, prawda? Zło.
Firma musiała zapomnieć, że oferuje Air Pure i oferuje zniżki tylko na modele Air Touring i Grand Touring, których ceny zaczynają się odpowiednio od 107 400 i 138 000 dolarów. To tyle w kwestii „każdy zasługuje na kredyt”, a raczej „każdy zasługuje na kredyt, jeśli wyda co najmniej 100 000 dolarów”.
Dzięki tej nowej zniżce Air Touring zaczyna się od 99 900 USD i za to otrzymujemy dwusilnikowy układ napędowy AWD o mocy 620 KM. Wersja Touring przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 200 km/h. Najważniejszy jest jednak zasięg, który według oceny EPA wynosi 684 km, co jest wynikiem znacznym.
Tak, Lucid stał się niemal butikowym producentem pojazdów elektrycznych dzięki swoim niewielkim wolumenom. Jego ceny są jednymi z najwyższych wśród producentów pojazdów elektrycznych, ale w zamian klienci otrzymują prawdopodobnie jeden z najlepszych pojazdów elektrycznych na rynku, z pewnością pod względem zasięgu. Dream Edition uzyskało wynik WLTP wynoszący 900 km, a Air Grand Touring – 830 km według EPA. To, czy jest to warte swojej ceny, zależy od kupujących, a jest ich wielu, którzy cierpliwie czekają na dostawę.
