Lucid a perdu les crédits EV actuels, aucune de ses voitures n'est admissible simplement parce qu'elles sont beaucoup trop chères. Ajoutez à cela la lutte actuelle sur les prix entre Tesla et presque tout le monde et Lucid pourrait ressentir une certaine pression.
C’est une tâche difficile pour Lucid, l’Air se positionne clairement comme un véhicule de luxe, tout comme le prochain Gravity. La baisse des prix des véhicules de luxe envoie un mauvais message aux clients potentiels et existants et diminue la valeur de la marque. C’est une décision dont il est très difficile pour n’importe quelle marque de se remettre.
Il semble cependant que Lucid ait trouvé un moyen d’offrir une remise qui n’en est pas une – techniquement. Le vice-président des ventes, Zak Edson, a expliqué que l'entreprise estime que ses clients ont été traités injustement par la loi sur la réduction de l'inflation et le nouveau crédit d'impôt pour véhicules électriques. Il a poursuivi en disant que tout le monde mérite du crédit pour l’achat d’un véhicule électrique.
Désormais, et pour une durée limitée seulement, Lucid proposera son propre « crédit d'impôt pour véhicules électriques » d'un montant identique de 7 500 $ pour certaines de ses voitures électriques. C'est ici que l'histoire s'effondre. Le crédit d'impôt officiel pour les véhicules électriques s'applique aux voitures électriques jusqu'à 55 000 $ ou aux SUV électriques jusqu'à 80 000 $. Le Lucid Air Pure le moins cher commence à 87 400 $ - il n'a aucune chance d'obtenir le crédit d'impôt pour véhicules électriques du gouvernement, mais la réduction du « crédit d'impôt pour véhicules électriques » de Lucid s'appliquerait sûrement, n'est-ce pas ? Faux.
L'entreprise a dû oublier qu'elle propose l'Air Pure et offre le rabais uniquement sur les modèles Air Touring et Grand Touring qui commencent à 107 400 $ et 138 000 $ respectivement. Voilà pour « tout le monde mérite du crédit » et plutôt « tout le monde mérite du crédit tant qu’il dépense au moins 100 000 $ ».
Avec ce nouveau rabais, l'Air Touring démarre à 99 900 $ et pour cela, nous obtenons le groupe motopropulseur à double moteur AWD de 620 chevaux. La version Touring réalise le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 200 km/h. Le plus important cependant est la portée, qui a été évaluée par l'EPA à 684 km, ce qui est substantiel.
Oui, Lucid est devenu presque un fabricant de véhicules électriques avec ses faibles volumes. Ses prix sont parmi les plus élevés parmi les constructeurs de véhicules électriques, mais en retour, les clients bénéficient sans doute de l'un des meilleurs véhicules électriques du marché, surtout en termes d'autonomie. La Dream Edition avait une cote WLTP de 900 km, l'Air Grand Touring est livrée avec une cote EPA de 830 km. Que cela en vaille la peine dépend des acheteurs et ils sont nombreux à attendre patiemment leurs livraisons.
