Lucid hat die aktuellen EV-Gutschriften verpasst, keines seiner Autos qualifiziert sich, nur weil sie viel zu teuer sind. Hinzu kommt der anhaltende Preiskampf zwischen Tesla und so ziemlich allen anderen, und Lucid könnte einen gewissen Druck verspüren.
Für Lucid ist es eine schwierige Frage, der Air ist eindeutig als Luxusfahrzeug positioniert, ebenso wie der kommende Gravity. Eine Senkung der Preise für Luxusfahrzeuge vermittelt potenziellen und bestehenden Kunden ein falsches Signal und mindert den Markenwert. Es ist ein Schritt, von dem sich jede Marke nur schwer erholen kann.
Es scheint jedoch, dass Lucid einen Weg gefunden hat, einen Rabatt anzubieten, der technisch gesehen kein Rabatt ist. Der Vertriebsleiter Zak Edson erklärte, dass das Unternehmen das Gefühl habe, dass seine Kunden durch das Inflation Reduction Act und die neue Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge ungerecht behandelt würden. Er fuhr fort, dass jeder für den Kauf eines Elektrofahrzeugs Anerkennung verdient.
Von nun an und nur für begrenzte Zeit wird Lucid für einige seiner Elektroautos eine eigene „EV-Steuergutschrift“ in Höhe von 7.500 US-Dollar anbieten. Hier bricht die Geschichte zusammen. Die offizielle Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge beträgt bis zu 55.000 US-Dollar für Elektroautos und bis zu 80.000 US-Dollar für Elektro-SUVs. Der günstigste Lucid Air Pure beginnt bei 87.400 US-Dollar – er hat keine Chance auf die staatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge, aber Lucids eigener Rabatt auf die „Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge“ würde sicherlich gelten, oder? Falsch.
Das Unternehmen muss vergessen haben, dass es den Air Pure anbietet und den Rabatt nur für die Modelle Air Touring und Grand Touring bietet, die bei 107.400 US-Dollar bzw. 138.000 US-Dollar beginnen. Soviel zu „Jeder verdient Anerkennung“ und eher zu „Jeder verdient Anerkennung, solange er mindestens 100.000 US-Dollar ausgibt.“
Mit diesem neuen Rabatt startet der Air Touring bei 99.900 US-Dollar und dafür erhalten wir den AWD-Doppelmotor-Antriebsstrang mit 620 PS. Die Touring-Version bewältigt den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h begrenzt. Am wichtigsten ist jedoch die Reichweite, die laut EPA mit 684 km beachtlich ist.
Ja, Lucid ist mit seinen geringen Stückzahlen fast zu einem Boutique-Hersteller von Elektrofahrzeugen geworden. Seine Preise gehören zu den höchsten unter den Elektrofahrzeugherstellern, aber im Gegenzug erhalten die Kunden wohl eines der besten Elektrofahrzeuge auf dem Markt, vor allem, wenn es um die Reichweite geht. Die Dream Edition hatte eine WLTP-Bewertung von 900 km, der Air Grand Touring kommt mit einer EPA-Bewertung von 830 km. Ob das den Preis wert ist, liegt bei den Käufern und es gibt viele von ihnen, die geduldig auf ihre Lieferungen warten.
