Kia poszerza swoją rosnącą gamę samochodów elektrycznych wraz z oficjalną premierą w Wielkiej Brytanii modelu EV5. Ten średniej wielkości crossover trafia do sprzedaży z jasną strategią: prostota. EV5 można już zamawiać, a ceny zaczynają się od 46 077 euro, a pierwsze dostawy mają nastąpić tuż przed Świętami Bożego Narodzenia.
Aby usprawnić proces zakupu, Kia będzie oferować w Wielkiej Brytanii model EV5 z pojedynczą kombinacją akumulatora i silnika w momencie wprowadzenia na rynek. Ma to zapobiec tzw. „paraliżowi analitycznemu” wśród potencjalnych klientów przeglądających rosnący rynek samochodów elektrycznych. EV5 będzie konkurować z takimi modelami jak Ford Explorer i Skoda Elroq, walcząc o uwagę nabywców chcących przejść z benzyny na napęd elektryczny bez poświęcania praktyczności.
Wszystkie wersje sprzedawanej w Wielkiej Brytanii Kii EV5 będą zasilane akumulatorem o pojemności 81,4 kWh, tym samym, który można znaleźć w mniejszych modelach EV3 i EV4, w połączeniu z pojedynczym silnikiem zamontowanym na przedniej osi, wytwarzającym 214 KM i moment obrotowy 296 Nm.
Taka konfiguracja zapewnia rodzinnemu SUV-owi czas przyspieszania od 0 do 100 km/ha wynoszący 8,4 sekundy. Według Kia EV5 może przejechać na jednym ładowaniu nawet 529 km. Gdy nadejdzie czas podłączenia, pojazd obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym z prędkością do 150 kW.
Na razie potwierdzona jest tylko jednosilnikowa wersja z napędem na przednie koła, ale na horyzoncie może pojawić się mocniejszy model. Kiahas nie potwierdziła oficjalnie, czy sprzedawany na innych rynkach dwusilnikowy EV5 z napędem na wszystkie koła o mocy 306 koni mechanicznych trafi do Wielkiej Brytanii, ale firma już wcześniej oświadczyła, że zamierza oferować wysokowydajną wersję „GT” dla każdego ze swoich dedykowanych pojazdów elektrycznych.
Gama EV5 jest podzielona na trzy różne poziomy wyposażenia. Najtańsza wersja Air kosztuje 46 077 euro i jest wyposażona w 18-calowe felgi aluminiowe, siedzenia z czarnej tkaniny i chromowane akcenty zewnętrzne. Linia GT-Line średniej klasy zaczyna się od 49 947 euro i jest wyposażona w sportowy zestaw nadwozia, większe 19-calowe koła, tapicerkę ze sztucznej skóry, podgrzewane tylne siedzenia i możliwość transportu V2L (od pojazdu do załadunku).
Na szczycie gamy znajduje się GT-Line S za 55 224 euro, który jest wyposażony w szyberdach, wentylowane przednie siedzenia, wysokiej klasy system dźwiękowy Harman Kardon, wyświetlacz przezierny i funkcję rozpoznawania linii papilarnych przy uruchamianiu pojazdu.
Wewnątrz kabiny dominuje nowoczesny zestaw wyświetlaczy składający się z dwóch 12,3-calowych ekranów – jednego do wyświetlania wskaźników kierowcy i drugiego do informacyjno-rozrywkowego.
Godna uwagi modyfikacja na rynek europejski dotyczy konfiguracji przednich siedzeń. Podczas gdy w chińskim modelu EV5 zastosowano przednie siedzenie przypominające ławkę, wersja brytyjska przyjmie klasyczny układ z dwoma oddzielnymi siedzeniami otaczającymi dużą konsolę środkową, która zapewnia dodatkowe miejsce do przechowywania i praktyczność.
Kia zamierza produkować jednostki EV5 przeznaczone do Europy w Korei Południowej, co umożliwi firmie uniknięcie ceł importowych UE na samochody elektryczne sprowadzane z Chin i utrzymanie konkurencyjnych cen EV5 w Wielkiej Brytanii i innych krajach europejskich.
