Kia legger til sitt voksende utvalg av elbiler med den offisielle lanseringen av EV5 i Storbritannia. Denne mellomstore crossoveren kommer i salg med en klar strategi: enkelhet. EV5 er tilgjengelig for bestilling nå, med priser som starter fra €46 077, og første leveranse er lovet akkurat i tide til jul.
For å strømlinjeforme kjøpsprosessen, vil Kia tilby EV5 i Storbritannia med et enkelt batteri og motorkombinasjon ved lansering. Dette skal forhindre den såkalte «analyselammelsen» blant potensielle kunder som surfer på det voksende markedet for elbiler. EV5 vil konkurrere med slike som Ford Explorer og Skoda Elroq, og kjempe om oppmerksomheten til kjøpere som ønsker å bytte fra bensin til elektrisk kraft uten å ofre det praktiske.
Alle versjoner av den britiske markedet Kia EV5 vil bli drevet av en 81,4 kWh batteripakke, den samme enheten som finnes i de mindre EV3 og EV4 søsken, kombinert med en enkelt motor montert på forakselen, som produserer 214 hestekrefter og 296 Nmof dreiemoment.
Dette oppsettet gir familie-SUV-en en 0-til-100 km/akselerasjonstid på 8,4 sekunder. Ifølge Kia kan EV5 kjøre opptil 529 km på en enkelt lading. Når tiden er inne for å koble til, støtter kjøretøyet DC hurtigladehastigheter på opptil 150 kW.
Enmotors, forhjulsdrevet versjon er den eneste som er bekreftet foreløpig, men en kraftigere modell kan være i horisonten. Kia har ikke offisielt bekreftet om den 306-hestekrefters doble motoren, firehjulsdrevne EV5 som selges i andre markeder vil komme til Storbritannia, men selskapet har tidligere uttalt sin intensjon om å tilby hver sin "GT"-versjon med høy ytelse.
EV5-serien er delt inn i tre forskjellige trimnivåer. Den billigste Air-versjonen er priset til € 46 077 og kommer med 18-tommers legeringer, svarte tøyseter og eksteriørdetaljer i krom. Mellomklassen GT-Line starter fra €49 947 og får et sporty karosserisett, større 19-tommers hjul, trekk i kunstskinn, oppvarmede bakseter og V2L-kapasitet (bil-til-lastning).
Toppen er GT-Line S til € 55 224, som får et soltak, ventilerte forseter, et førsteklasses Harman Kardon-lydsystem, en head-up-skjerm og fingeravtrykkgjenkjenning for å starte kjøretøyet.
Innvendig domineres hytta av et moderne skjermoppsett bestående av to 12,3-tommers skjermer – en for førerinstrumentene og en for infotainment.
En bemerkelsesverdig modifikasjon for det europeiske markedet gjelder konfigurasjonen av forsetet. Mens den kinesisk-spesifiserte EV5 bruker et forsete i benkestil, vil den britiske versjonen ta i bruk et klassisk arrangement med to separate seter som flankerer en betydelig midtkonsoll som gir ekstra lagringsplass og praktisk funksjonalitet.
Kia har til hensikt å produsere EV5-enhetene på vei til Europa i Sør-Korea, noe som gjør det mulig for selskapet å unngå EU-importavgifter på elbiler hentet fra Kina og for å holde EV5s priser konkurransedyktige i Storbritannia og andre europeiske land.
