Kia aggiunge alla sua crescente gamma di auto elettriche con il lancio ufficiale nel Regno Unito dell'EV5. Questo crossover di medie dimensioni viene messo in vendita con una strategia chiara: la semplicità. L'EV5 è già ordinabile, con prezzi a partire da 46.077 euro, e le prime consegne sono promesse giusto in tempo per Natale.
Al fine di semplificare il processo di acquisto, Kia offrirà l’EV5 nel Regno Unito con un’unica combinazione di batteria e motore al momento del lancio. Lo scopo è quello di evitare la cosiddetta "paralisi dell'analisi" tra i potenziali clienti che esplorano il mercato in crescita delle auto elettriche. L'EV5 competerà con modelli del calibro di Ford Explorer e Skoda Elroq, lottando per attirare l'attenzione degli acquirenti che desiderano passare dalla benzina all'energia elettrica senza sacrificare la praticità.
Tutte le versioni della Kia EV5 del mercato britannico saranno alimentate da un pacco batterie da 81,4 kWh, la stessa unità presente nei suoi fratelli più piccoli EV3 ed EV4, accoppiato con un singolo motore montato sull'asse anteriore, producendo 214 cavalli e 296 Nm di coppia.
Questa configurazione conferisce al SUV familiare un tempo di accelerazione da 0 a 100 km di 8,4 secondi. Secondo Kia, l'EV5 può percorrere fino a 529 km con una singola carica. Quando arriva il momento di collegarsi, il veicolo supporta velocità di ricarica rapida CC fino a 150 kW.
La versione monomotore e trazione anteriore è l'unica confermata per ora, ma un modello più potente potrebbe essere all'orizzonte. Kia non ha confermato ufficialmente se l'EV5 a doppio motore e trazione integrale da 306 cavalli venduto in altri mercati arriverà nel Regno Unito, ma la società ha precedentemente dichiarato la sua intenzione di offrire una versione "GT" ad alte prestazioni per ciascuno dei suoi veicoli elettrici dedicati.
L'allineamento EV5 è suddiviso in tre livelli di allestimento distinti. La versione Air più economica ha un prezzo di 46.077 euro e viene fornita con cerchi in lega da 18 pollici, sedili in tessuto nero e dettagli esterni cromati. La GT-Line di fascia media parte da € 49.947 e ottiene un kit carrozzeria sportivo, ruote più grandi da 19 pollici, rivestimenti in pelle artificiale, sedili posteriori riscaldati e funzionalità V2L (veicolo a carico).
Al top della gamma c'è la GT-Line S a € 55.224, che ottiene un tetto apribile, sedili anteriori ventilati, un sistema audio Harman Kardon premium, un display head-up e riconoscimento delle impronte digitali per l'avvio del veicolo.
All'interno, l'abitacolo è dominato da un moderno display composto da due schermi da 12,3 pollici: uno per gli strumenti del conducente e uno per l'infotainment.
Una modifica notevole per il mercato europeo riguarda la configurazione dei sedili anteriori. Mentre l’EV5 con specifiche cinesi utilizza un sedile anteriore in stile panchina, la versione britannica adotterà una disposizione classica con due sedili separati che fiancheggiano un’ampia console centrale che fornisce ulteriore spazio di archiviazione e praticità.
Kia intende produrre le unità EV5 destinate all’Europa in Corea del Sud, consentendo all’azienda di evitare i dazi di importazione dell’UE sulle auto elettriche provenienti dalla Cina e di mantenere competitivi i prezzi dell’EV5 nel Regno Unito e in altri paesi europei.
