Kia se suma a su creciente gama de automóviles eléctricos con el lanzamiento oficial del EV5 en el Reino Unido. Este crossover de tamaño medio sale a la venta con una estrategia clara: la sencillez. El EV5 ya está disponible para su pedido, con precios a partir de 46.077 €, y las primeras entregas se prometen justo a tiempo para Navidad.
Para agilizar el proceso de compra, Kia ofrecerá el EV5 en el Reino Unido con una única combinación de batería y motor en el lanzamiento. Con ello se pretende evitar la llamada "parálisis del análisis" entre los clientes potenciales que navegan por el creciente mercado de los coches eléctricos. El EV5 competirá con modelos como el Ford Explorer y el Skoda Elroq, luchando por la atención de los compradores que buscan cambiar de gasolina a energía eléctrica sin sacrificar la practicidad.
Todas las versiones del Kia EV5 del mercado británico estarán propulsadas por un paquete de baterías de 81,4 kWh, la misma unidad que se encuentra en sus hermanos más pequeños EV3 y EV4, junto con un único motor montado en el eje delantero, que produce 214 caballos de fuerza y 296 Nm de torque.
Esta configuración proporciona al SUV familiar un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 8,4 segundos. Según Kia, el EV5 puede recorrer hasta 529 km con una sola carga. Cuando llega el momento de enchufarlo, el vehículo admite velocidades de carga rápida de CC de hasta 150 kW.
La versión de un solo motor y tracción delantera es la única confirmada por ahora, pero un modelo más potente podría estar en el horizonte. Kia no ha confirmado oficialmente si el EV5 de 306 caballos de fuerza, doble motor y tracción total vendido en otros mercados llegará al Reino Unido, pero la compañía ha declarado previamente su intención de ofrecer una versión "GT" de alto rendimiento para cada uno de sus vehículos eléctricos dedicados.
La línea EV5 se divide en tres niveles de equipamiento distintos. La versión Air más barata tiene un precio de 46.077 € y viene con llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos de tela negra y detalles exteriores cromados. El GT-Line de gama media comienza desde 49.947 € y obtiene un kit de carrocería deportivo, llantas más grandes de 19 pulgadas, tapicería de cuero artificial, asientos traseros con calefacción y capacidad V2L (vehículo a carga).
Encabezando la gama está el GT-Line S con un precio de 55.224 €, que cuenta con techo corredizo, asientos delanteros ventilados, un sistema de sonido premium Harman Kardon, un head-up display y reconocimiento de huellas dactilares para arrancar el vehículo.
En el interior, el habitáculo está dominado por una moderna configuración de visualización que consta de dos pantallas de 12,3 pulgadas: una para los instrumentos del conductor y otra para el infoentretenimiento.
Una modificación notable para el mercado europeo se refiere a la configuración de los asientos delanteros. Mientras que el EV5 con especificaciones chinas utiliza un asiento delantero tipo banco, la versión del Reino Unido adoptará una disposición clásica con dos asientos separados flanqueando una consola central de tamaño considerable que proporciona almacenamiento adicional y practicidad.
Kia tiene la intención de producir las unidades EV5 destinadas a Europa en Corea del Sur, lo que permitirá a la compañía evitar los derechos de importación de la UE sobre los automóviles eléctricos procedentes de China y mantener competitivos los precios del EV5 en el Reino Unido y otros países europeos.
