W obliczu rosnących obaw związanych ze zmianami klimatycznymi i naciskiem na zrównoważony transport, pojazdy elektryczne szybko stają się preferowanym wyborem dla wielu kierowców. W szczególności Chiny są głównym graczem na rynku pojazdów elektrycznych, a najnowsze wydawnictwo Jiyue, spółki joint venture Baidu-Geely, zasługuje na całą uwagę, jaką może uzyskać.
Jiyue 07, „inteligentny samochód ery sztucznej inteligencji”, właśnie miał swój oficjalny debiut. Przy cenie początkowej wynoszącej 209 900 juanów (około 25 200 euro) ten średniej wielkości elektryczny sedan oferuje fascynujące połączenie stylu, technologii i wydajności.
Jiyue 07 jest dostępny w sześciu efektownych kolorach i ma zamkniętą przednią osłonę chłodnicy, ciągły pasek świetlny rozciągający się u dołu maski oraz charakterystyczne zespoły reflektorów. Futurystyczny design samochodu jest kontynuowany dzięki przyciskom otwierania drzwi umieszczonym na słupkach B i C, co stanowi wyjątkowy akcent, który dodaje eleganckiego wyglądu pojazdu. W rzeczywistości Jiyue 07 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,198, co przyczynia się do jego imponującej wydajności. Bez wątpienia pobija to najlepszy wynik Audi w historii.
Przy długości 4953 mm, szerokości 1989 mm i wysokości 1475 mm oferuje wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i ładunku. Duży rozstaw osi wynoszący 3013 mm zapewnia mnóstwo miejsca na nogi zarówno pasażerom z przodu, jak i z tyłu, a bagażnik 581 l można powiększyć do obszernego rozmiaru 1573 l po złożeniu tylnych siedzeń.
Wnętrze Jiyue 07 jest równie imponujące, zdominowane przez ogromny 35,6-calowy ekran dotykowy, który może funkcjonować jako pojedyncza jednostka lub zostać podzielony na trzy oddzielne segmenty. Kierownica w kształcie jarzma dodaje samochodowi futurystycznego wyglądu, a system nawigacji jest wyposażony w funkcję mapowania na poziomie pasa ruchu, zapewniającą większą dokładność.
Jiyue 07 jest dostępny w trzech wersjach, z których każda odpowiada innym potrzebom i preferencjom. Wersja standardowa oferuje zasięg 660 km, natomiast wersja dalekiego zasięgu może przejechać na jednym ładowaniu aż do 880 km. Dla tych, którzy szukają nieco więcej wrażeń, wersja wyczynowa zapewnia czas przyspieszania od 0 do 100 km/ha wynoszący zaledwie 3,5 sekundy dzięki konfiguracji z dwoma silnikami i architekturze 800 V.
Nabywcy modelu 07 mają do wyboru konfiguracje jednosilnikowe i dwusilnikowe, z których każda ma swoją własną, unikalną charakterystykę. Wersje jednosilnikowe wykorzystują architekturę 400 V i montowany z tyłu silnik o mocy 200 kW, zapewniający maksymalny moment obrotowy wynoszący 343 Nm. Wersja wydajna z dwoma silnikami charakteryzuje się architekturą 800 V, silnikiem tylnym o mocy 300 kW i silnikiem przednim o mocy 230 kW, co daje łączny moment obrotowy wynoszący 653 Nm.
Najbardziej przełomową cechą Jiyue 07 jest wysokiej klasy inteligentny system jazdy Apollo 2.0, który zapewnia możliwości autonomicznej jazdy na poziomie 4. Wygląda na to, że Jiyue zaczerpnął tutaj stronę z książki Tesli i oficjalnie ta funkcja jest wciąż w fazie rozwoju i wymaga subskrypcji. Kolejne niekończące się rozwiązanie „beta”?
Jiyue 07 stanowi znaczący kamień milowy dla chińskiego sektora motoryzacyjnego, co dodatkowo potwierdza rosnącą dominację kraju na rynku pojazdów elektrycznych. Model ten wyraźnie sygnalizuje, że Chiny są w pełni przygotowane do walki o światowe przywództwo. Łącząc odważną estetykę z solidnymi osiągami i zaawansowaną technologią, Jiyue 07 to pojazd godny szczególnej uwagi.
