مع تزايد المخاوف بشأن تغير المناخ والدفع نحو النقل المستدام، سرعان ما أصبحت السيارات الكهربائية هي الخيار المفضل للعديد من السائقين. وكانت الصين، على وجه الخصوص، لاعبًا رئيسيًا في مجال السيارات الكهربائية، ويستحق الإصدار الأخير من Jiyue، المشروع المشترك Baidu-Geely، كل الاهتمام الذي يمكن أن يحظى به.
ظهرت سيارة Jiyue 07، وهي "السيارة الذكية في عصر الذكاء الاصطناعي"، لأول مرة رسميًا. بسعر يبدأ من 209,900 يوان (حوالي 25,200 يورو)، توفر سيارة السيدان الكهربائية متوسطة الحجم هذه مزيجًا رائعًا من الأسلوب والتكنولوجيا والأداء.
تتوفر Jiyue 07 بستة ألوان ملفتة للنظر وتتميز بشبكة أمامية مغلقة، وشريط إضاءة متواصل يمتد عبر الجزء السفلي من غطاء المحرك، ومجموعات مصابيح أمامية مميزة. ويستمر تصميم السيارة المستقبلي من خلال أزرار فتح الباب الموجودة على العمودين B وC، وهي لمسة فريدة تضيف إلى مظهر السيارة الأنيق. في الواقع، تتميز Jiyue 07 بمعامل سحب يبلغ 0.198 فقط، مما يساهم في كفاءتها المذهلة. إنها تتفوق على أفضل نتيجة لأودي على الإطلاق.
ويبلغ طولها 4,953 ملم، وعرضها 1,989 ملم، وارتفاعها 1475 ملم، مما يوفر مساحة واسعة للركاب والبضائع. وتضمن قاعدة العجلات الواسعة التي يبلغ طولها 3,013 ملم مساحة كبيرة للأرجل للركاب في الأمام والخلف، في حين يمكن أن يتسع صندوق الأمتعة البالغ طوله 581 لترًا إلى مساحة كهفية تبلغ 1,573 لترًا مع طي المقاعد الخلفية لأسفل.
أما الجزء الداخلي من Jiyue 07 فهو مثير للإعجاب بنفس القدر، حيث تهيمن عليه شاشة لمس ضخمة مقاس 35.6 بوصة يمكن أن تعمل كوحدة واحدة أو يمكن تقسيمها إلى ثلاثة أجزاء منفصلة. تضيف عجلة القيادة المصممة على شكل نير إلى جاذبية السيارة المستقبلية، ويأتي نظام الملاحة مزودًا برسم خرائط على مستوى المسار لتعزيز الدقة.
يتوفر Jiyue 07 في ثلاثة إصدارات، كل منها يلبي الاحتياجات والتفضيلات المختلفة. توفر النسخة القياسية نطاقًا يصل إلى 660 كيلومترًا، بينما يمكن للنسخة طويلة المدى السفر حتى 880 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن المزيد من الإثارة، توفر نسخة الأداء وقت تسارع من 0 إلى 100 كم / تسارع يبلغ 3.5 ثانية فقط، وذلك بفضل إعداد المحرك المزدوج وهندسة 800 فولت.
يتوفر للمشترين 07 خيار تكوينات المحرك الفردي والمحرك المزدوج، ولكل منها خصائصها الفريدة. تستخدم الإصدارات ذات المحرك الواحد بنية 400 فولت ومحرك مثبت في الخلف بقدرة 200 كيلووات، مما يوفر عزم دوران أقصى يبلغ 343 نيوتن متر. وفي الوقت نفسه، تتميز نسخة الأداء ذات المحرك المزدوج ببنية 800 فولت، ومحرك خلفي بقدرة 300 كيلووات، ومحرك أمامي بقدرة 230 كيلووات، مما يؤدي إلى عزم دوران مشترك يبلغ 653 نيوتن متر.
الميزة الأكثر ابتكارًا في Jiyue 07 هي نظام القيادة الذكي المتطور Apollo 2.0، والذي يدعي أنه يحقق قدرات القيادة الذاتية من المستوى الرابع. يبدو أن Jiyue أخذت صفحة من كتاب Tesla هنا، ورسميًا، لا تزال هذه الميزة قيد التطوير وتتطلب اشتراكًا. حل "تجريبي" آخر لا ينتهي أبدًا؟
يمثل Jiyue 07 علامة بارزة في قطاع السيارات في الصين، مما يؤكد بشكل أكبر على هيمنة البلاد المتزايدة على سوق السيارات الكهربائية. ويشير هذا النموذج بوضوح إلى أن الصين على استعداد تام للتنافس على الزعامة العالمية. تجمع Jiyue 07 بين الجماليات الجريئة والأداء القوي والتكنولوجيا المتقدمة، وهي سيارة تستحق الاهتمام الدقيق.
