Avec les préoccupations croissantes concernant le changement climatique et la pression en faveur des transports durables, les véhicules électriques deviennent rapidement le choix préféré de nombreux conducteurs. La Chine, en particulier, a été un acteur majeur dans le domaine des véhicules électriques, et la dernière version de Jiyue, la coentreprise Baidu-Geely, mérite toute l'attention qu'elle peut recevoir.
La Jiyue 07, une « voiture intelligente de l’ère de l’IA », vient de faire ses débuts officiels. Avec un prix de départ de 209 900 yuans (environ 25 200 €), cette berline électrique intermédiaire offre une combinaison convaincante de style, de technologie et de performances.
Le Jiyue 07 est disponible en six couleurs éclatantes et comprend une calandre fermée, une barre lumineuse continue qui s'étend sur le bas du capot et des blocs de phares distinctifs. Le design futuriste de la voiture se poursuit avec les boutons d'ouverture des portes situés sur les montants B et C, une touche unique qui ajoute à l'apparence élégante du véhicule. En fait, le Jiyue 07 affiche un coefficient de traînée de seulement 0,198, contribuant à son efficacité impressionnante. Il bat haut la main le meilleur résultat jamais réalisé par Audi.
Avec une longueur de 4 953 mm, une largeur de 1 989 mm et une hauteur de 1 475 mm, il offre suffisamment d'espace pour les passagers et le chargement. L'empattement généreux de 3 013 mm assure suffisamment d'espace pour les jambes des occupants avant et arrière, tandis que le coffre de 581 l peut s'étendre jusqu'à un volume caverneux de 1 573 l avec les sièges arrière rabattus.
L'intérieur du Jiyue 07 est tout aussi impressionnant, dominé par un énorme écran tactile de 35,6 pouces qui peut fonctionner comme une seule unité ou être divisé en trois segments distincts. Le volant de style joug ajoute à l'attrait futuriste de la voiture, et le système de navigation est équipé d'une cartographie au niveau des voies pour une précision accrue.
Le Jiyue 07 est disponible en trois versions, chacune répondant à différents besoins et préférences. La version standard offre une autonomie de 660 km, tandis que la version longue autonomie peut parcourir jusqu'à 880 km avec une seule charge. Pour ceux qui recherchent un peu plus d'excitation, la version performance offre un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de seulement 3,5 secondes, grâce à sa configuration à double moteur et à son architecture de 800 volts.
Les 07 acheteurs ont le choix entre des configurations à un ou deux moteurs, chacune avec ses propres caractéristiques. Les versions à moteur unique utilisent une architecture 400 V et un moteur de 200 kW monté à l'arrière, délivrant un couple maximal de 343 Nm. Pendant ce temps, la version performance à double moteur bénéficie d'une architecture 800 V, d'un moteur arrière de 300 kW et d'un moteur avant de 230 kW, ce qui donne un couple combiné de 653 Nm.
La caractéristique la plus révolutionnaire du Jiyue 07 est son système de conduite intelligente haut de gamme Apollo 2.0, qui prétend atteindre des capacités de conduite autonome de niveau 4. Il semble que Jiyue ait pris ici une page du livre de Tesla, et officiellement, cette fonctionnalité est toujours en développement et nécessite un abonnement. Une autre solution « bêta » sans fin ?
Jiyue 07 constitue une étape importante pour le secteur automobile chinois, confirmant ainsi la domination croissante du pays sur le marché des véhicules électriques. Ce modèle indique clairement que la Chine est pleinement prête à lutter pour le leadership mondial. Combinant une esthétique audacieuse avec des performances robustes et une technologie de pointe, le Jiyue 07 est un véhicule qui mérite une attention particulière.
