İklim değişikliğiyle ilgili artan endişeler ve sürdürülebilir ulaşıma yönelik baskılar nedeniyle elektrikli araçlar hızla birçok sürücü için tercih edilen seçenek haline geliyor. Özellikle Çin, EV alanında önemli bir oyuncu ve Baidu-Geely ortak girişimi Jiyue'nin en son sürümü, alabileceği tüm ilgiyi hak ediyor.
"Yapay zeka çağının akıllı arabası" Jiyue 07, kısa süre önce resmi olarak görücüye çıktı. 209.900 yuan (yaklaşık 25.200 €) başlangıç fiyatıyla bu orta boy elektrikli sedan, stil, teknoloji ve performansın etkileyici bir kombinasyonunu sunuyor.
Jiyue 07, altı çarpıcı renkte mevcuttur ve kapalı bir ön ızgaraya, kaputun alt kısmı boyunca uzanan sürekli bir ışık çubuğuna ve farklı far kümelerine sahiptir. Otomobilin fütüristik tasarımı, aracın şık görünümüne katkıda bulunan benzersiz bir dokunuş olan B ve C sütunlarında bulunan kapı açma düğmeleriyle devam ediyor. Aslında Jiyue 07, etkileyici verimliliğine katkıda bulunan yalnızca 0,198'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir. Audi'nin şimdiye kadarki en iyi sonucunu kesinlikle geride bırakıyor.
4.953 mm uzunluğu, 1.989 mm genişliği ve 1.475 mm yüksekliğiyle yolcular ve kargo için geniş alan sunuyor. Cömert 3.013 mm dingil mesafesi hem ön hem de arka yolcular için bol miktarda bacak mesafesi sağlarken, 581 litrelik bagaj arka koltuklar katlandığında 1.573 litreye kadar genişleyebiliyor.
Jiyue 07'nin iç kısmı da aynı derecede etkileyici olup, tek bir ünite olarak çalışabilen veya üç ayrı bölüme ayrılabilen 35,6 inçlik devasa bir dokunmatik ekranın hakimiyetindedir. Boyunduruk tarzı direksiyon otomobilin fütüristik çekiciliğine katkıda bulunuyor ve navigasyon sistemi, daha fazla doğruluk için şerit düzeyinde haritalama ile donatılmış olarak geliyor.
Jiyue 07'nin her biri farklı ihtiyaç ve tercihlere hitap eden üç versiyonu mevcuttur. Standart versiyon 660 km menzil sunarken, uzun menzilli versiyon tek şarjla 880 km'ye kadar yol kat edebiliyor. Biraz daha heyecan arayanlar için performans versiyonu, çift motor kurulumu ve 800 volt mimarisi sayesinde 0-100 km/hızlanma süresini yalnızca 3,5 saniyede sunuyor.
07 alıcıları, her biri kendine özgü özelliklere sahip olan tek motorlu ve çift motorlu konfigürasyon seçeneklerine sahiptir. Tek motorlu versiyonlar, 400V'luk bir mimari ve arkaya monteli 200 kW'lık bir motor kullanır ve 343 Nm'lik bir tepe torku sağlar. Bu arada, çift motorlu performans versiyonu 800V'luk bir mimariye, 300 kW'lık bir arka motora ve 230 kW'lık bir ön motora sahip olup, toplamda 653 Nm'lik bir tork sağlar.
Jiyue 07'nin en çığır açan özelliği, Seviye 4 otonom sürüş kabiliyetine sahip olduğunu iddia eden Apollo 2.0 üst düzey akıllı sürüş sistemidir. Görünüşe göre Jiyue burada Tesla'nın kitabından bir sayfa almış ve resmi olarak bu özellik hala geliştirilme aşamasında ve abonelik gerektiriyor. Hiç bitmeyen başka bir "beta" çözümü mü?
Jiyue 07, Çin'in otomotiv sektörü için önemli bir kilometre taşı olarak duruyor ve ülkenin elektrikli araç pazarında genişleyen hakimiyetini daha da doğruluyor. Bu model açıkça Çin'in küresel liderlik için mücadele etmeye tamamen hazır olduğunun sinyalini veriyor. Cesur estetiği sağlam performans ve ileri teknolojiyle birleştiren Jiyue 07, yakından ilgilenilmeye değer bir araçtır.
