Met de toenemende zorgen over klimaatverandering en de drang naar duurzaam transport worden elektrische voertuigen snel de voorkeurskeuze van veel automobilisten. Vooral China is een belangrijke speler geweest op het gebied van elektrische voertuigen, en de nieuwste release van Jiyue, de joint venture Baidu-Geely, verdient alle aandacht die het kan krijgen.
De Jiyue 07, een slimme auto uit het AI-tijdperk, heeft zojuist zijn officiële debuut gemaakt. Met een vanafprijs van 209.900 yuan (ongeveer € 25.200) biedt deze middelgrote elektrische sedan een overtuigende combinatie van stijl, technologie en prestaties.
De Jiyue 07 is verkrijgbaar in zes opvallende kleuren en beschikt over een gesloten grille, een doorlopende lichtbalk die zich over de onderkant van de motorkap uitstrekt en opvallende koplampunits. Het futuristische ontwerp van de auto wordt voortgezet met de deuropeningsknoppen op de B- en C-stijl, een uniek tintje dat bijdraagt aan het strakke uiterlijk van de auto. De Jiyue 07 beschikt zelfs over een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,198, wat bijdraagt aan zijn indrukwekkende efficiëntie. Het is zonder twijfel het beste resultaat van Audi ooit.
Met een lengte van 4.953 mm, een breedte van 1.989 mm en een hoogte van 1.475 mm biedt hij voldoende ruimte voor passagiers en vracht. De royale wielbasis van 3.013 mm zorgt voor voldoende beenruimte voor zowel de voor- als achterinzittenden, terwijl de kofferbak van 581 liter kan worden uitgebreid tot een holle 1.573 liter met de achterbank neergeklapt.
Het interieur van de Jiyue 07 is al even indrukwekkend en wordt gedomineerd door een enorm 35,6-inch touchscreen dat als één geheel kan functioneren of in drie afzonderlijke segmenten kan worden verdeeld. Het stuurwiel in jukstijl draagt bij aan de futuristische aantrekkingskracht van de auto, en het navigatiesysteem is uitgerust met mapping op rijstrookniveau voor verbeterde nauwkeurigheid.
De Jiyue 07 is verkrijgbaar in drie versies, die elk aan verschillende behoeften en voorkeuren voldoen. De standaardversie biedt een actieradius van 660 km, terwijl de langeafstandsversie op één acculading tot 880 km kan afleggen. Voor degenen die op zoek zijn naar wat meer spanning, levert de prestatieversie een acceleratietijd van 0-100 km/h van slechts 3,5 seconden, dankzij de dubbele motoropstelling en de 800 volt-architectuur.
De 07-kopers hebben de keuze uit configuraties met één en twee motoren, elk met zijn eigen unieke kenmerken. De versies met één motor maken gebruik van een 400V-architectuur en een aan de achterkant gemonteerde motor van 200 kW, die een piekkoppel van 343 Nm levert. Ondertussen beschikt de prestatieversie met twee motoren over een 800V-architectuur, een achtermotor van 300 kW en een voormotor van 230 kW, wat resulteert in een gecombineerd koppel van 653 Nm.
Het meest baanbrekende kenmerk van de Jiyue 07 is het geavanceerde intelligente rijsysteem Apollo 2.0, dat claimt autonome rijcapaciteiten van niveau 4 te bereiken. Het lijkt erop dat Jiyue hier een pagina uit Tesla's boek heeft overgenomen, en officieel is deze functie nog in ontwikkeling en vereist deze een abonnement. Nog een oneindige "bèta"-oplossing?
Jiyue 07 geldt als een belangrijke mijlpaal voor de Chinese autosector en bevestigt de groeiende dominantie van het land op de markt voor elektrische voertuigen. Dit model geeft duidelijk aan dat China volledig bereid is om te strijden voor mondiaal leiderschap. De Jiyue 07 combineert gedurfde esthetiek met robuuste prestaties en geavanceerde technologie en is een voertuig dat de aandacht verdient.
