Nissan zawsze lubił robić rzeczy inaczej. Kiedy wiele lat temu na rynku pojawił się pierwszy Juke, wyglądał jak żaba na kołach. Ludziom albo się to podobało, albo uważali, że to najdziwniejsza rzecz na drodze. Teraz Nissan wzmacnia ten wyjątkowy styl. Firma pochwaliła się trzecią generacją Juke i tym razem dołącza do rosnącej listy samochodów elektrycznych trafiających na rynek.
Nowy model pojawi się na rynku na początku 2027 r. Będzie to pojazd w pełni elektryczny, zbudowany na wspólnej platformie zwanej CMF-EV, znanej również jako platforma AmpR Medium – nowy Juke dzieli swoje „kości” z Renault Scenic E-Tech, Alpine A390 i Nissanem Ariya.
Projekt jest pierwszą rzeczą, na którą zwracasz uwagę. Nissan zastosował ostre, postrzępione linie na całym nadwoziu. Z przodu znajduje się masywna, przyciemniona osłona chłodnicy i reflektory, które wyglądają, jakby należały do statku kosmicznego. Aby wszyscy mogli to zobaczyć, Nissan pomalował samochód pokazowy na bardzo jasny odcień zieleni. Nawet nadkola są kanciaste i czarne, co nadaje mu mocny, ale dziwny wygląd. Zdecydowanie nie jest to samochód dla osób chcących wtopić się w tło.
Fani starego Nissana Juke rozpoznają jeden konkretny szczegół. Klamki tylnych drzwi nadal są ukryte wysoko w pobliżu dachu. Z tyłu samochód ma złożone światła LED i zupełnie inny rodzaj pokrywy bagażnika. Bardziej przypomina samochód koncepcyjny, który zwykle stoi w muzeum, niż coś, czym jeździ się na co dzień. Nissan nie pokazał jeszcze wnętrza, ale jeśli będzie tak dziki jak na zewnątrz, będzie to niezły widok.
Nie znamy jeszcze wszystkich szczegółów na temat silnika, ale wiemy już trochę o źródle zasilania. Te samochody elektryczne będą prawdopodobnie dostępne z dwoma akumulatorami do wyboru – akumulatorem o pojemności 52 kWh i większym pakietem o mocy 75 kWh. Juke będzie wyposażony w technologię Vehicle-to-Grid, czyli V2G. Będzie mógł przesyłać energię z akumulatora z powrotem do domu lub miejskiej sieci energetycznej.
Nissan planuje produkcję nowego Juke w swojej fabryce w Sunderland w Anglii, w tym samym miejscu, w którym produkowany jest Nissan Leaf. Budując wiele samochodów elektrycznych w jednym miejscu, firma może zapewnić pracownikom zajęcie, a linie produkcyjne działają sprawnie.
Zwykle, gdy pojawia się nowy samochód, stary odchodzi, ale Nissan robi tutaj coś innego. Firma chce w dalszym ciągu sprzedawać obecnego hybrydowego Juke’a drugiej generacji, jednocześnie z nowym, elektrycznym. Aby nadać im podobny wygląd, Nissan zaktualizuje nawet styl starego modelu, aby dopasować go do nowego, elektrycznego wyglądu.
Nissan Juke nigdy nie był nudnym samochodem i wydaje się, że Nissan chce, aby tak pozostało. Zamieniając go w w pełni elektryczny crossover, upewniają się, że pozostaje on aktualny. Może to wyglądać trochę szalenie, ale bycie trochę dziwnym może być dokładnie tym, czego Nissan potrzebuje, aby przekonać kierowców.
