لطالما أحببت نيسان القيام بالأشياء بشكل مختلف. عندما صدرت أول سيارة جوك منذ سنوات مضت، كانت تبدو وكأنها ضفدع على عجلات. لقد أحبها الناس أو اعتقدوا أنها كانت أغرب شيء على الطريق. والآن، تعمل نيسان على مضاعفة جهودها في هذا الأسلوب الفريد. عرضت الشركة الجيل الثالث من سيارة جوك، وهذه المرة، تنضم إلى القائمة المتزايدة من السيارات الكهربائية القادمة إلى السوق.
سيصل هذا الطراز الجديد في أوائل عام 2027. وستكون سيارة كهربائية خالصة، مبنية على منصة مشتركة تسمى CMF-EV، والتي تُعرف أيضًا باسم منصة AmpR Medium - تشترك Juke الجديدة في "عظامها" مع Renault Scenic E-Tech، وAlpine A390، وNissan Ariya.
التصميم هو أول شيء ستلاحظه. استخدمت نيسان خطوطًا حادة وخشنة في جميع أنحاء الجسم. تحتوي المقدمة على شبكة ضخمة سوداء اللون ومصابيح أمامية تبدو وكأنها تنتمي إلى سفينة فضائية. للتأكد من أن الجميع يرون ذلك قادمًا، قامت نيسان بطلاء سيارة العرض بظلال خضراء زاهية جدًا. حتى أقواس العجلات زاويّة وسوداء، مما يمنحها مظهرًا قويًا ولكن غريبًا. إنها بالتأكيد ليست سيارة للأشخاص الذين يريدون الاندماج في الخلفية.
سوف يتعرف محبو سيارة نيسان جوك القديمة على تفصيل واحد محدد. لا تزال مقابض الأبواب الخلفية مخفية في الأعلى بالقرب من السقف. في الخلف، تحتوي السيارة على مصابيح LED معقدة ونوع مختلف تمامًا من غطاء صندوق السيارة. إنها تبدو أشبه بسيارة نموذجية توضع عادةً في متحف أكثر من كونها سيارة تقودها كل يوم. لم تظهر نيسان التصميم الداخلي بعد، ولكن إذا كانت جامحة مثل الخارج، فسيكون مشهدًا رائعًا.
ليس لدينا كل التفاصيل حول المحرك حتى الآن، ولكننا نعرف القليل عن مصدر الطاقة. من المحتمل أن تأتي هذه السيارات الكهربائية بخيارين للبطارية – 52 كيلووات في الساعة وحزمة أكبر تبلغ 75 كيلووات في الساعة. سيكون لدى جوك تقنية الاتصال بالشبكة، أو V2G. سيكون قادرًا على إرسال الطاقة من بطاريته مرة أخرى إلى منزلك أو شبكة الكهرباء في المدينة.
تخطط نيسان لبناء سيارة جوك الجديدة في مصنعها في سندرلاند، إنجلترا، وهو نفس المكان الذي يتم فيه تصنيع سيارة نيسان ليف. ومن خلال بناء العديد من السيارات الكهربائية في مكان واحد، يمكن للشركة إبقاء عمالها مشغولين وتشغيل خطوط إنتاجها بسلاسة.
عادة، عندما تخرج سيارة جديدة، تختفي السيارة القديمة، لكن نيسان تفعل شيئًا مختلفًا هنا. تريد الشركة الاستمرار في بيع الجيل الثاني الحالي من سيارة جوك الهجينة في نفس الوقت الذي تبيع فيه السيارة الكهربائية الجديدة. ولجعلها تبدو متشابهة، ستقوم نيسان بتحديث طراز الطراز القديم ليتناسب مع المظهر الكهربائي الجديد.
لم تكن نيسان جوك سيارة مملة على الإطلاق، ويبدو أن نيسان تريد الاحتفاظ بها على هذا النحو. ومن خلال تحويلها إلى سيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل، فإنهم يتأكدون من بقائها ذات صلة. قد يبدو الأمر جنونيًا بعض الشيء، ولكن كونك غريبًا بعض الشيء قد يكون هو بالضبط ما تحتاجه نيسان لجذب السائقين.
