W poniedziałek cena akcji Xiaomi w Hongkongu wzrosła o 6,75%. Inwestorzy są podekscytowani, ponieważ pierwszy samochód firmy, SU7, okazał się hitem. Akcje zakończyły dzień ceną 30,98 HKD. Niektóre firmy mogą mieć problemy ze sprzedażą pojazdów elektrycznych, ale Xiaomi znalazło sekretny przepis na sukces.
W ciągu zaledwie sześciu tygodni firma otrzymała ponad 70 000 zamkniętych zamówień na odświeżonego sedana SU7. Jak na markę, która dopiero niedawno zaczęła produkować samochody, liczby te robią wrażenie. Aby wszystko działało sprawnie, Xiaomi wprowadza pewne zmiany w sposobie budowy pojazdów. Od 6 maja usuną niektóre dodatkowe opcje, które kupujący mogą wybrać. Brzmi to tak, jakby pozbawiali możliwości wyboru, ale robią to, aby fabryka działała szybciej.
Jeśli jesteś klientem w Chinach i szukasz okazji, musisz działać szybko. Specjalne „korzyści startowe” dla SU7 kończą się 5 maja o północy. W przypadku wersji Standard i Pro te dodatki są warte 44 000 RMB, czyli około 5500 euro.
Najwyższą wersją samochodu jest SU7 Max, a jego bezpłatne dodatki są warte jeszcze więcej – 69 000 RMB. Obejmuje to wyjątkowo cichą kabinę i części wykonane z lekkiego włókna węglowego. Po upływie terminu 5 maja oferty te wygasają. Xiaomi twierdzi, że nawet jeśli przestanie oferować określony kolor lub typ siedziska, nadal będzie przechowywać części zamienne do naprawy. Nie chcą, aby pierwsi nabywcy martwili się naprawą samochodu za dziesięć lat.
Ceny standardu SU7 zaczynają się od 219 900 RMB. Jeśli chcesz trochę więcej, wersja Pro kosztuje 249 900 RMB, a wysokiej klasy model Max kosztuje 303 900 RMB. Ceny te są bardzo konkurencyjne, tym bardziej, że auto wygląda na coś, co powinno kosztować dwa razy więcej. Tylko w kwietniu firma dostarczyła ponad 30 000 pojazdów, co stanowi duży skok w porównaniu z 21 440 samochodami dostarczonymi w marcu.
Xiaomi wkrótce wypuści na rynek wyczynowego SUV-a o nazwie YU7 GT. Nowy model pojawi się pod koniec maja. Odpowiadając niektórym klientom, którzy pytali, dlaczego nie nazywa się go „Ultra”, tak jak sedan, firma wyjaśniła, że „Ultra” jest przeznaczony dla samochodów jeżdżących na torach wyścigowych, a YU7 GT jest przeznaczony do „wielkiego tournée”. Oznacza to, że jest to samochód sportowy, który łączy luksus z dużą prędkością.
YU7 GT to bestia, jeśli chodzi o moc. Jego silniki elektryczne dostarczają 738 kW, czyli 990 koni mechanicznych, i mogą rozwinąć prędkość maksymalną 300 km/h. Wersja GT wykorzystuje 21-calowe koła i wytrzymałe hamulce Brembo. Ma także duży akumulator o pojemności 101,7 kWh, który zapewnia zasięg 705 km na jednym ładowaniu.
Ten nowy SUV ma długość 5015 mm i szerokość 2007 mm. Ma 1597 mm wysokości i 3000 mm rozstawu osi. W fabryce piętrzą się już rzędy tych SUV-ów. Większość z nich jest pomalowana na głęboki bordowy kolor. Prawdopodobnie są przygotowywane do wysłania do salonów w całym kraju, aby ludzie mogli je zobaczyć osobiście jeszcze w tym miesiącu.
Producent zamierza dostarczyć do końca 2026 r. 550 000 pojazdów. W pierwszym kwartale tego roku przekazał już 80 856 sztuk, co oznacza wzrost o 6,6% rok do roku. Obecnie Xiaomi przejmuje około 1,9% chińskiego rynku motoryzacyjnego.
