De aandelenkoers van Xiaomi in Hong Kong is maandag met 6,75% gestegen. Beleggers zijn enthousiast omdat de eerste auto van het bedrijf, de SU7, een hit is. Het aandeel eindigde de dag op HK$30,98. Sommige bedrijven hebben misschien moeite om elektrische voertuigen te verkopen, maar Xiaomi heeft een geheim recept voor succes gevonden.
In slechts zes weken tijd ontving het bedrijf meer dan 70.000 vaste bestellingen voor een vernieuwde SU7 sedan. Voor een merk dat pas onlangs is begonnen met het maken van auto's zijn deze cijfers behoorlijk indrukwekkend. Om de zaken soepel te laten verlopen, brengt Xiaomi enkele wijzigingen aan in de manier waarop ze de voertuigen bouwen. Vanaf 6 mei zullen ze een aantal van de extra opties verwijderen die kopers kunnen kiezen. Dit klinkt alsof ze keuzes wegnemen, maar ze doen het om de fabriek sneller te laten werken.
Als u in China winkelt en op zoek bent naar een deal, moet u snel handelen. De speciale "lanceringsvoordelen" voor de SU7 eindigen op 5 mei om middernacht. Voor de Standard- en Pro-versies zijn deze extra's RMB 44.000 waard, wat neerkomt op ongeveer € 5.500.
De topversie van de auto is de SU7 Max, en de gratis extra’s zijn met RMB 69.000 zelfs nog meer waard. Daartoe behoort onder meer een cabine die extra stil is en onderdelen gemaakt van lichtgewicht koolstofvezel. Na de deadline van 5 mei verdwijnen deze deals. Xiaomi zegt dat zelfs als ze stoppen met het aanbieden van een bepaalde kleur of stoeltype, ze nog steeds reserveonderdelen voor reparatie zullen bewaren. Ze willen niet dat vroege kopers zich over tien jaar zorgen hoeven te maken over het repareren van hun auto.
De SU7-standaard begint bij RMB 219.900. Als je iets meer wilt: de Pro-versie kost RMB 249.900, en het high-end Max-model kost RMB 303.900. Deze prijzen zijn zeer concurrerend, vooral omdat de auto eruit ziet als iets dat twee keer zoveel zou moeten kosten. Alleen al in april leverde het bedrijf meer dan 30.000 voertuigen af – een grote sprong ten opzichte van de 21.440 auto’s die ze in maart leverden.
Xiaomi staat op het punt een krachtige SUV te lanceren, genaamd de YU7 GT. Dit nieuwe model komt eind mei uit. In antwoord op een aantal klanten die vroegen waarom hij niet de "Ultra" wordt genoemd zoals de sedan, legde het bedrijf uit dat "Ultra" bedoeld is voor auto's die op racecircuits leven en dat de YU7 GT bedoeld is voor "grand touring". Dit betekent dat het een sportwagen is die luxe combineert met veel snelheid.
De YU7 GT is een beest als het om vermogen gaat. De elektromotoren leveren 738 kW (990 pk) en kunnen een topsnelheid van 300 km/u halen. De GT-versie maakt gebruik van 21-inch wielen en robuuste Brembo-remmen. Hij heeft ook een grote batterij van 101,7 kWh, die op één lading een actieradius van 705 km oplevert.
Deze nieuwe SUV heeft een lengte van 5.015 mm en een breedte van 2.007 mm. Hij is 1.597 mm hoog en heeft een wielbasis van 3.000 mm. Rijen van deze SUV's stapelen zich al op in de fabriek. De meeste zijn geschilderd in een diepe bordeauxrode kleur. Ze worden waarschijnlijk voorbereid om naar showrooms in het hele land te worden gestuurd, zodat mensen ze later deze maand persoonlijk kunnen zien.
De fabrikant streeft ernaar om tegen eind 2026 550.000 voertuigen te leveren. Tijdens het eerste kwartaal van dit jaar heeft het al 80.856 exemplaren afgeleverd, wat een groei van 6,6% op jaarbasis betekent. Momenteel verovert Xiaomi ongeveer 1,9% van de Chinese automarkt.
