Podczas gdy chiński rynek pojazdów elektrycznych powoli osiąga punkt wrzenia, jeden model przyciąga wzrok, nie powodując drżenia portfeli: AITO Wenjie M5 właśnie został odświeżony. Wersja „standardowa” jest obecnie wyceniona na rozsądną cenę 249 800 RMB (3000 EUR), co oznacza oszczędność 30 000 RMB (3600 EUR) w porównaniu z edycją Smart Driving. Dostępne są również oferty przedsprzedażowe, które obniżają koszt o dodatkowe 10 000 RMB (1200 EUR).
„Standardowe” M5 występuje w dwóch modelach: z napędem na tylne koła i z napędem na cztery koła. Niezależnie od wybranego modelu, AITO obiecuje pojazd elektryczny pełen funkcji i zapewniający płynną jazdę.
Nowe światła? Sprawdzać. M5 może teraz pochwalić się soczewkami zamiast oldschoolowej czaszy odblaskowej, oferując mocniejszą wiązkę światła podczas nocnych przygód. Ponadto poprawiono ogólny współczynnik oporu powietrza samochodu. Połącz to z modułem zwiększającym zasięg o ulepszonej wydajności cieplnej (silnik 1,5 T), a otrzymasz pojazd elektryczny o bardzo dużym zasięgu. Przejedź z Szanghaju do Pekinu na jednym zbiorniku benzyny – czyli 1455 km – jak to się ma do wydajności? Choć jak zwykle – tu przydałaby się szczypta soli, a raczej dwie, to są to numery CLTC.
M5 to nie tylko ulepszenia zewnętrzne; wnętrze również zyskało trochę miłości. Pożegnaj żonglowanie filiżankami dzięki ulepszonej konstrukcji podwójnego uchwytu na kubek. A ci, którzy żyją ze swoimi smartfonami, mogą się cieszyć: M5 oferuje podwójne superszybkie ładowanie bezprzewodowe o mocy 40 W.
Komfort podczas długich podróży jest kluczowy, a M5 Ci to zapewni. Dzięki poduszce siedziska z gąbką o wysokiej sprężystości i dwukrotnie większej grubości, Twój tył będzie Ci wdzięczny.
Mózgiem samochodu jest dostarczony przez Huawei Harmony Cockpit 3.0. Jego płynna obsługa, przyjazny dla użytkownika interfejs i inteligencja czynią go jednym z najlepszych w branży.
Huawei nie poprzestał tylko na oprogramowaniu. M5 ma obudowę wykonaną w całości ze stopu aluminium i opracowany przez Huawei system HUAWEI DATS (Dynamic Adaptive Torque System). HUAWEI DATS zmniejsza opóźnienie reakcji do zadziwiających 4 ms. W porównaniu z opóźnieniami tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem i innymi pojazdami elektrycznymi (odpowiednio 400 ms i 100 ms), HUAWEI DATS jest błyskawiczne.
System składa się z trzech etapów: po pierwsze, wykrywa zmiany nawierzchni drogi za pomocą czujnika resolwera silnika. Następnie oblicza moment obrotowy, dostosowując go inteligentnie w milisekundach. Wreszcie dostosowuje wyjściowy moment obrotowy na poziomie milisekund, aby zmniejszyć wrażenie uderzenia do przodu. Czas reakcji systemu i zdolność dostosowywania się do zmieniających się warunków drogowych najwyraźniej zapewniają nowy poziom komfortu i kontroli w zakresie wrażeń z jazdy.
Wisienką na torcie jest M5 wyposażony w inteligentny parking. Potrafi zidentyfikować zwykłe miejsca parkingowe i obsługuje funkcję zdalnego parkowania w 110 sytuacjach parkingowych, w tym w tych irytujących, bardzo wąskich miejscach.
AITO M5 zapewnia atrakcyjny pakiet zaawansowanych technologii i zoptymalizowanego projektu w cenie, która nie wymaga drugiego kredytu hipotecznego. Wygląda na to, że wyścig o niedrogie i inteligentne pojazdy elektryczne stał się bardziej interesujący, przynajmniej w Chinach. Musimy tylko trzymać się naszych sprawdzonych, drogich VW i okazjonalnych promieni słońca w postaci ORA Funky Cat, dzięki czemu uwierzymy, że Chiny mają wszystko.
