A medida que el mercado chino de vehículos eléctricos alcanza lentamente el punto de ebullición, un modelo está llamando la atención sin hacer temblar las billeteras: el AITO Wenjie M5 acaba de actualizarse. La versión "estándar" ahora tiene un precio razonable de 249.800 RMB (3.000 €), un ahorro de 30.000 RMB (3.600 €) en comparación con la edición Smart Driving. También hay ofertas de preventa disponibles, que reducen el coste en 10.000 RMB adicionales (1.200 €).
El M5 "estándar" se presenta en dos modelos: tracción trasera y tracción total. Independientemente del modelo elegido, AITO promete un vehículo eléctrico cargado de funciones y con una experiencia de conducción fluida.
¿Nuevas luces? Controlar. El M5 ahora cuenta con lentes en lugar del casco reflectante de la vieja escuela, lo que ofrece un haz más potente para esas aventuras nocturnas. Además, se ha mejorado el coeficiente aerodinámico general del coche. Combine esto con un extensor de rango de eficiencia térmica mejorado (un motor de 1.5T) y obtendrá un vehículo eléctrico con un alcance muy largo. Conducir de Shanghai a Beijing con un solo tanque de gasolina, o 1.455 km, ¿qué te parece en términos de eficiencia? Aunque, como de costumbre, aquí se requiere una pizca de sal o dos, estos son números CLTC.
El M5 no se trata sólo de mejoras externas; El interior también ha recibido algo de amor. Dígale adiós a los malabarismos con los vasos con el diseño mejorado de portavasos doble. Y para aquellos que viven en sus teléfonos inteligentes, regocíjense: el M5 cuenta con carga rápida súper inalámbrica dual de 40W.
La comodidad durante los viajes largos es crucial y el M5 lo tiene cubierto. Con un cojín de asiento que cuenta con una esponja de alta resistencia con el doble de grosor, tu trasero te lo agradecerá.
El cerebro del automóvil es el Harmony Cockpit 3.0 proporcionado por Huawei. Su funcionamiento perfecto, su interfaz fácil de usar y su inteligencia lo convierten en uno de los mejores del sector.
Huawei no se limitó al software. El M5 cuenta con un chasis totalmente de aleación de aluminio y el HUAWEI DATS (Sistema de par dinámico adaptativo) desarrollado por Huawei. El HUAWEI DATS reduce el retraso de respuesta a unos asombrosos 4 ms. En comparación con el retraso de los vehículos de combustible tradicionales y otros vehículos eléctricos (400 ms y 100 ms, respectivamente), el HUAWEI DATS es increíblemente rápido.
El sistema sigue un proceso de tres pasos: primero, detecta cambios en la superficie de la carretera a través del sensor de resolución del motor. A continuación, calcula el par y lo ajusta de forma inteligente en milisegundos. Finalmente, ajusta la salida de par a nivel de milisegundos para reducir la sensación de impacto frontal. El tiempo de respuesta del sistema y su capacidad para adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera aparentemente aportan un nuevo nivel de comodidad y control a la experiencia de conducción.
Como guinda del pastel, el M5 cuenta con estacionamiento inteligente. Puede identificar espacios de estacionamiento habituales y admite una función de estacionamiento remoto para 110 situaciones de estacionamiento, incluidos esos molestos espacios ultraestrechos.
El AITO M5 ofrece un paquete atractivo de tecnología avanzada y diseño optimizado a un precio que no requiere una segunda hipoteca. Parece que la carrera por los vehículos eléctricos asequibles e inteligentes se ha vuelto más interesante, al menos en China. Sólo tenemos que apegarnos a nuestros confiables y caros VW y al ocasional rayo de sol en forma de ORA Funky Cat, haciéndonos creer que China lo tiene todo.
