Mentre il mercato cinese dei veicoli elettrici raggiunge lentamente il punto di ebollizione, un modello sta facendo girare la testa senza far tremare i portafogli: l'AITO Wenjie M5 ha appena ricevuto un aggiornamento. La versione "standard" ha ora un prezzo ragionevole di 249.800 RMB (3.000 €), con un risparmio di 30.000 RMB (3.600 €) rispetto all'edizione Smart Driving. Sono disponibili anche offerte di prevendita, che riducono il costo di ulteriori 10.000 RMB (1.200 €).
La M5 "standard" è disponibile in due modelli: trazione posteriore e trazione integrale. Indipendentemente dal modello scelto, AITO promette un veicolo elettrico ricco di funzionalità e con un'esperienza di guida fluida.
Nuove luci? Controllo. L'M5 ora vanta lenti anziché la ciotola riflettente della vecchia scuola, offrendo un raggio più potente per le avventure notturne. Inoltre, il coefficiente di resistenza aerodinamica complessiva della vettura è stato migliorato. Abbinalo a un range extender con efficienza termica migliorata (un motore da 1,5 T) e avrai un veicolo elettrico con un'autonomia molto lunga. Guidare da Shanghai a Pechino con un solo pieno di benzina (ovvero 1.455 km) com'è in termini di efficienza? Sebbene, come al solito, qui sia necessario un pizzico di sale o due, questi sono numeri CLTC.
La M5 non riguarda solo miglioramenti esterni; Anche gli interni hanno ricevuto un po' di amore. Dì addio alle tazze da giocoliere con il design migliorato del portabicchieri doppio. E per chi vive di smartphone, rallegratevi: l'M5 è dotato di doppia ricarica rapida super wireless da 40 W.
Il comfort durante i lunghi viaggi è fondamentale e l'M5 ti copre. Con un cuscino del sedile che vanta una spugna ad alta resilienza con uno spessore doppio, il tuo sedere ti ringrazierà.
Il cervello dell'auto è l'Harmony Cockpit 3.0 fornito da Huawei. Il suo funzionamento fluido, l'interfaccia intuitiva e l'intelligenza lo rendono uno dei migliori del settore.
Huawei non si è fermata solo al software. L'M5 è dotato di un telaio interamente in lega di alluminio e del HUAWEI DATS (Dynamic Adaptive Torque System) sviluppato internamente da Huawei. HUAWEI DATS riduce il ritardo di risposta all'incredibile cifra di 4 ms. Rispetto al ritardo dei tradizionali veicoli a carburante e di altri veicoli elettrici (rispettivamente 400 ms e 100 ms), HUAWEI DATS è fulmineo.
Il sistema segue un processo in tre fasi: in primo luogo, rileva i cambiamenti della superficie stradale tramite il sensore del motore. Successivamente, calcola la coppia, regolandola in modo intelligente in millisecondi. Infine, ottimizza la coppia erogata a livello di millisecondi per ridurre la sensazione di impatto in avanti. Il tempo di risposta del sistema e la capacità di adattarsi alle mutevoli condizioni stradali apportano apparentemente un nuovo livello di comfort e controllo all'esperienza di guida.
E come ciliegina sulla torta, l'M5 è dotato di parcheggio intelligente. È in grado di identificare gli spazi di parcheggio regolari e supporta una funzione di parcheggio remoto per 110 situazioni di parcheggio, compresi quei fastidiosi punti ultra stretti.
AITO M5 offre un pacchetto convincente di tecnologia avanzata e design ottimizzato a un prezzo che non richiede una seconda ipoteca. Sembra che la corsa ai veicoli elettrici convenienti e intelligenti sia diventata più interessante, almeno in Cina. Dobbiamo solo attenerci ai nostri fidati VW costosissimi e all'occasionale raggio di sole sotto forma di ORA Funky Cat, facendoci credere che la Cina ha tutto.
