À medida que o mercado chinês de veículos elétricos atinge lentamente o ponto de ebulição, um modelo está chamando a atenção sem fazer tremer as carteiras: o AITO Wenjie M5 acaba de ser atualizado. A versão “standard” tem agora um preço razoável de 249.800 RMB (3.000€), uma poupança de 30.000 RMB (3.600€) em comparação com a edição Smart Driving. Também estão disponíveis ofertas de pré-venda, reduzindo o custo em mais 10.000 RMB (1.200 €).
O M5 "padrão" vem em dois modelos: tração traseira e tração nas quatro rodas. Independentemente do modelo escolhido, a AITO promete um EV carregado de funcionalidades e com uma experiência de condução suave.
Novas luzes? Verificar. O M5 agora possui lentes em vez da tigela reflexiva tradicional, oferecendo um feixe mais poderoso para as aventuras noturnas. Além disso, o coeficiente de arrasto geral do carro foi melhorado. Combine isso com um extensor de alcance de eficiência térmica aprimorado (um motor 1.5T) e você terá um EV com alcance muito longo. Dirija de Xangai a Pequim com um único tanque de gasolina - ou 1.455 km - que tal em termos de eficiência? Embora, como sempre, seja necessária uma ou duas pitadas de sal aqui, esses são números CLTC.
O M5 não trata apenas de melhorias externas; o interior também recebeu um pouco de amor. Diga adeus ao malabarismo com xícaras com o design aprimorado do porta-copos duplo. E para quem vive em seus smartphones, alegre-se: o M5 possui carregamento duplo super rápido sem fio de 40 W.
O conforto durante viagens longas é crucial e o M5 tem o que você precisa. Com uma almofada de assento que possui uma esponja de alta resiliência com o dobro da espessura, suas costas vão agradecer.
O cérebro do carro é o Harmony Cockpit 3.0 fornecido pela Huawei. Sua operação perfeita, interface amigável e inteligência o tornam um dos melhores do mercado.
A Huawei não se limitou ao software. O M5 possui um chassi totalmente em liga de alumínio e o HUAWEI DATS (Dynamic Adaptive Torque System) desenvolvido pela própria Huawei. O HUAWEI DATS reduz o atraso de resposta para impressionantes 4ms. Comparado com o atraso dos veículos a combustível tradicionais e outros EVs (400ms e 100ms, respectivamente), o HUAWEI DATS é extremamente rápido.
O sistema segue um processo de três etapas: primeiro, ele detecta as mudanças na superfície da estrada por meio do sensor do motor resolver. Em seguida, calcula o torque, ajustando-o de forma inteligente em milissegundos. Finalmente, ele ajusta a saída de torque em nível de milissegundos para reduzir a sensação de impacto frontal. O tempo de resposta do sistema e a capacidade de adaptação às mudanças nas condições da estrada aparentemente trazem um novo nível de conforto e controle à experiência de direção.
Para a cereja do bolo, o M5 possui estacionamento inteligente. Ele pode identificar vagas de estacionamento regulares e oferece suporte a uma função de estacionamento remoto para 110 situações de estacionamento, incluindo aquelas incômodas vagas ultraestreitas.
O AITO M5 oferece um pacote atraente de tecnologia avançada e design otimizado a um preço que não requer uma segunda hipoteca. Parece que a corrida por EVs acessíveis e inteligentes ficou mais interessante, pelo menos na China. Só temos que nos ater aos nossos confiáveis VWs superfaturados e ao ocasional raio de sol na forma de ORA Funky Cat, fazendo-nos acreditar que a China tem tudo.
