Nadchodzący Xiaomi SU7 Ultra został dopuszczony do sprzedaży w Chinach przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), co ujawniło zarówno pojemność baterii, jak i numery serii CLTC.
Przejdźmy więc do konkretów. Supersamochód ma akumulator o pojemności 93,7 kWh dostarczony przez firmę CATL i zasięg do 630 km w cyklu CLTC, ale należy pamiętać, że jest to zdecydowanie najbardziej „optymistyczny” cykl testowania pojazdów elektrycznych, jaki istnieje. Więc w prawdziwym życiu na pewno dostaniesz mniej.
MIIT opublikował także trzy inne, bardziej konserwatywne numery zasięgu, w zależności od sposobu użytkowania: 520 km, 555 km i 600 km. Zakładamy, że najniższa liczba dotyczy najwyższych prędkości, a najwyższa – jazdy wyłącznie po mieście lub w jego okolicach.
SU7 ma 5070 mm długości, 1970 mm szerokości, 1465 mm wysokości, rozstaw osi 3000 mm, waży 2360 kg, a masa akumulatora to 638 kg. Samochód można było składać w przedsprzedaży w Chinach pod koniec października w cenie od 814 900 CNY (około 95 600 euro), a dostawy mają rozpocząć się w marcu.
W tym roku Xiaomi kilkakrotnie korygowało swoje prognozy sprzedaży modelu SU7 innego niż Ultra. Sprzedając już 100 000 egzemplarzy, firma zamierza do końca roku dostarczyć łącznie 130 000 pojazdów. Oczekuje się, że na rok 2025 uruchomienie nowego zakładu produkcyjnego zwiększy roczną produkcję do 360 000 sztuk.
