De aankomende Xiaomi SU7 Ultra is gecertificeerd voor verkoop in China door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT), en dit heeft zowel de batterijcapaciteit als de CLTC-bereiknummers onthuld.
Laten we dus eens beginnen. De supercar heeft een batterij van 93,7 kWh, geleverd door CATL, en een actieradius van maximaal 630 km in de CLTC-cyclus, maar houd er rekening mee dat dit veruit de meest 'optimistische' EV-testcyclus is die er is. Dus in het echte leven krijg je zeker minder.
Het MIIT heeft ook drie andere, meer conservatieve actieradiusnummers gepubliceerd, afhankelijk van het gebruik: 520 km, 555 km en 600 km. We gaan ervan uit dat het laagste getal voor de hoogste snelheden geldt, en het hoogste voor rijden in de stad, of daaromtrent.
De SU7 is 5.070 mm lang, 1.970 mm breed, 1.465 mm hoog, heeft een wielbasis van 3.000 mm, weegt 2.360 kg en het accupakket weegt 638 kg. De auto werd eind oktober beschikbaar voor pre-order in China vanaf CNY 814.900 (ongeveer € 95.600), en de levering zal naar verwachting in maart beginnen.
Xiaomi heeft zijn verkoopprognoses voor de niet-Ultra SU7 dit jaar meerdere keren aangepast. Met al 100.000 verkochte exemplaren wil het bedrijf tegen het einde van het jaar in totaal 130.000 voertuigen leveren. Vooruitkijkend naar 2025 wordt verwacht dat de lancering van een nieuwe productiefaciliteit de jaarlijkse productie zal verhogen tot 360.000 eenheden.
