El próximo Xiaomi SU7 Ultra ha sido certificado para su venta en China por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), y esto ha revelado tanto la capacidad de su batería como sus números de alcance CLTC.
Así que profundicemos. El superdeportivo tiene una batería de 93,7 kWh suministrada por CATL y una autonomía de hasta 630 km en el ciclo CLTC, pero tenga en cuenta que este es, con diferencia, el ciclo de pruebas de vehículos eléctricos más "optimista" que existe. Entonces, en la vida real, definitivamente obtendrás menos.
El MIIT también ha publicado otras tres cifras de autonomía más conservadoras, según el uso: 520 km, 555 km y 600 km. Suponemos que el número más bajo es para las velocidades más altas y el más alto para conducción sólo en ciudad o alrededores.
El SU7 mide 5.070 mm de largo, 1.970 mm de ancho, 1.465 mm de alto, tiene una distancia entre ejes de 3.000 mm, pesa 2.360 kg y el peso de la batería es de 638 kg. El coche estuvo disponible para pedidos anticipados en China a finales de octubre a partir de 814.900 CNY (aproximadamente 95.600 €), y las entregas comenzarán en marzo.
Xiaomi ha ajustado sus proyecciones de ventas para el modelo no Ultra SU7 varias veces este año. Con 100.000 unidades ya vendidas, la empresa pretende enviar un total de 130.000 vehículos a finales de año. De cara a 2025, se espera que la puesta en marcha de una nueva instalación de fabricación aumente la producción anual a 360.000 unidades.
